Projects & Break Bulk (Kusový náklad)

Od továrenských zariadení až k veterným turbínam – prepravíme čokoľvek

Naši experti z divízie Projects & Break Bulk spoločnosti Gebrüder Weiss zabezpečia akúkoľvek neštandardnú prepravu. Je jedno, aké veľkoobjemové tovary máme pre vás prepraviť – objemné oceľové konštrukčné prvky, kompletné továrenské zariadenia, jachty alebo špeciálne vozidlá – naši odborníci sa výzvy neboja.

Nielenže váš náklad prepravíme námornými loďami, vnútrozemskými loďami, nákladnými lietadlami, trajlermi alebo železnicou z bodu A do bodu B. Náš tím vám okrem toho poskytne podporu na jednotlivých úsekoch cesty. V prípade potreby vám radi poskytneme rozšírený servis, ktorý môže obsahovať štúdie uskutočniteľnosti, kontroly tratí, zabalenie, montáž a kompletné dodávky na kľúč. Okrem zodpovedajúcich odborných znalostí a skúseností na našich kľúčových trhoch strednej a východnej Európy a Ázie môžeme spoločne vďaka našej globálnej sieti kdekoľvek na svete ťažiť zo skúseností odborníkov v oblasti Projects & Break Bulk. Neváhajte a kontaktujte nás!

Kontaktujte nás

Čím väčšie, tým lepšie

S dlhoročnými skúsenosťami a zodpovedajúcim know-how patrí plánovanie a realizácia neštandardných – a najmä veľkoobjemových – prepráv medzi naše kľúčové kompetencie. Tu nájdete informácie o vybraných vzorových projektoch Break Bulk: od kontajnerových prepráv Out of Gauge cez nakládky na loď RoRo až k nasadeniu špeciálnej plošiny Tween deck a ešte oveľa viac.

Vráta plavebnej komory pre viedenský prístav

Viedenský prístav Albern dostal nové vráta plavebnej komory na ochranu pred vysokým stavom vody. Vzhľadom na obrovské rozmery bola brána prepravovaná v dvoch segmentoch (každý s rozmermi 39,9 x 8,3 x 3 m, hmotnosť: 142 ton) z Istanbulu (Turecko) do Viedne. Prekládka zo zaoceánskeho plavidla na plavidlo vnútrozemskej plavby sa uskutočnila v rumunskom prístavnom meste Konstanca.

Presun mosta

V rámci rekonštrukčných prác, ktoré prebiehali v budove opery v Osle a susednom Munchovom múzeu, bol umiestnený nový most pre chodcov. Spoločnosť Gebrüder Weiss prepravila most z továrne v Rumunsku na stavenisko v Osle ako jeden kus. Vzhľadom na extrémne rozmery 39 x 6,5 x 3 metre sa na prepravu mosta cez nákladisko v Osle musel použiť plávajúci žeriav.

Príklad kusového nákladu (Break Bulk Shipment)

Pojem Break Bulk sa používa na označenie tovaru, ktorý vzhľadom na svoju osobitnú povahu (veľkosť, hmotnosť) kladie osobitné požiadavky na plánovanie, organizáciu a realizáciu prepravy. Každá preprava je jedinečná. Okrem bežných nákladných lodí sa v mnohých prípadoch používajú aj špeciálne lode.

Špeciálna plošina Tween Deck

Na prepravu kusového nákladu v podobe 60-tonovej debny s rozmermi 8 x 3 x 3,5 metra sa použila tzv. špeciálna plošina Tween Deck, oceľová plošina s podlahou z tvrdého dreva na upevnenie debny. Takto zaistená debna bola loďou prepravená z rumunskej Konstance do čínskeho Šanghaja. Pri tomto spôsobe prepravy možno objemné diely naložiť na kontajnerové lode, ktoré majú vo všeobecnosti hustejší plán jázd a kratšie prepravné časy ako porovnateľné obyčajné nákladné lode.

Nakládky na lode RoRo (Roll on/Roll off)

Nakládky na lode RoRo patria do portfólia divízie Projects & Break Bulk. Pomocou rámp sa na loď oboma smermi bezpečne premiestňujú rôzne druhy nákladu. Niekoľko príkladov našich prepráv: autobusy, ktoré sme prepravili zo Šanghaja v Číne do Melbourne v Austrálii, 20-tonový zabalený stroj na prepravu po mori (12 x 2,6 x 3,3 metra) zo Šanghaja do Rotterdamu v Holandsku, alebo 19-tonové časti strojov s rozmermi 6,73 x 6,73 x 0,80 metra z prístavu Bremerhaven v Nemecku do mesta Fremantle v Austrálii.

Príklady prepravy kontajnerov Out of Gauge

Naši zamestnanci majú dlhoročné a osvedčené skúsenosti v oblasti prepravy kontajnerov Out of Gauge. Poradia si s prepravou nadrozmerných nákladov, ako sú generátory, časti strojov či objemné vozidlá s kontajnermi. Vďaka tomu nie je problém dostať sa do destinácií po celom svete.

Preprava nadrozmerného nákladu

Spoločnosť Gebrüder Weiss disponuje potrebnými odbornými znalosťami a sieťou partnerov, s ktorými možno uskutočniť rôzne druhy špecifických prepráv na cestách v celej Európe, ako aj na územiach Spoločenstva nezávislých štátov.

Kotevné reťaze a pilier

Z Bilbaa (Španielsko) do Rotterdamu (Holandsko) bolo potrebné urýchlene prepraviť 1250 metrov kotevných reťazí, ako aj 33 m dlhý a 81 ton vážiaci pilier – zariadenie určené pre plávajúcu ropnú plošinu na mori. Na prepravu sa použilo špeciálne plavidlo m/v TOVE, tovar sa vyzdvihol z dvoch rozličných terminálov v Bilbau a expedoval sa spoločne.

Afrika: Mimoriadne náročná úloha

Päť kompletných cementární – rozložených na jednotlivé súčasti – z Európy do Západnej Afriky. Náš tím sa zhostil tejto mimoriadne náročnej úlohy pre popredného výrobcu strojov pre ťažobný a cementárenský priemysel. Trvalo takmer rok, kým boli všetky diely dopravené z 11 rôznych výrobných prevádzok (v Rakúsku, Nemecku, Chorvátsku, Českej Republike, Slovensku, Turecku, Belgicku, Španielsku, Poľsku, Holandsku a Vietname) na miesto určenia.

Cieľ: Ghana

Nasledujúca objednávka od popredného výrobcu strojov pre ťažobný a cementárenský priemysel sa ukázala ako skutočne náročná úloha – išlo o kompletné zariadenie na drvenie cementu určené pre mesto Tema v Ghane. Samotný brúsny valec vážil 156 ton. Celkový objem objednávky predstavoval takmer 900 štandardných kontajnerov a rozličný kusový náklad.

Oceľová tlaková nádoba

70,5 tony. Toľko vážila oceľová tlaková nádoba, ktorú sme prepravili z Talianska cez Švajčiarsko do Houstonu v Texase. Dodávku 13 metrov dlhej nádrže sme uskutočnili pomocou nákladného auta s plochou korbou a druhého najväčšieho nákladného lietadla na svete, lietadla typu Antonov 124. Stáli sme za organizáciou celej špeciálnej prepravy – od dverí k dverám.

Zákazka na prepravu zariadení pre pivovar

Spoločná zákazka na prepravu GW Air & Sea/Weiss-Röhlig Houston: 3 800 kubických metrov použitých zariadení pivovaru vrátane deviatich kvasných nádrží, každú s dĺžkou 18 metrov a priemerom 4,5 metre, sme prepravili z Erfurtu cez nemecké Brémy a Houston do texaského mesta Shiner (USA).

13 navíjacích bubnov s kotviacimi lanami

Úlohou bolo prepraviť 13 navíjacích bubnov s kotviacimi lanami. Každý bubon s priemerom 4,6 metra vážil 72 ton. Bubny putovali z Newcastle upon Tyne cez Blyth do Rotterdamu. Tam už netrpezlivo čakal tím odborníkov, ktorý bol pripravený zrealizovať inštaláciu dielcov na pobreží v stanovenom čase. S nízkoplošinovými návesmi vhodnými na prepravu do prístavu na špeciálnu charterovú loď ANNE bol transport zrealizovaný k najvyššej spokojnosti klienta.

Železničné koľajnice z Belgicka do Austrálie

Celkovú hmotnosť 2 500 ton a dĺžku od 16,2 do 25 metrov mali železničné koľajnice od firmy Voest Alpine Schienen GmbH, ktoré boli prepravené loďou DOLFIJNGRACHT viac ako 11 000 námorných míľ z belgických Antverp do Austrálie. Prepravu sme organizovali pre rakúsky oceliarsky koncern so sídlom v Linzi.

Vnútrozemská lodná preprava na rieke Jang-c'-ťiang

Realizovali sme lodnú prepravu 2 000 kubických metrov rôznych komponentov zariadení. Náklad putoval viac ako 2 000 kilometrov po rieke Jang-c’-ťiang zo Šanghaja na východe Číny do mesta Leshan na juhozápade Číny.

Chemické vstrekovacie zariadenie

Vzhľadom na rozmery 15,35 x 7,50 x 8,20 metrov a hmotnosť 120 ton zodpovedala táto mimoriadna zásielka jednému väčšiemu rodinnému domu. Prepravou v nočných hodinách zásielka smerovala do nákladného prístavu Ravenna (Taliansko), kde už bola pripravená charterová loď CONSTANCE , aby prepravila náklad do Gdanska (Poľsko). Tam bolo zariadenie nainštalované na ropnú vrtnú plošinu.

Tlakové nádoby na výrobu hnojív

Známa rakúska spoločnosť zaoberajúca sa projektovaním a výstavbou zariadení zadala spoločnosti GW zákazku na realizáciu prepravy štyroch nadrozmerných zariadení z rakúskeho Linzu do mesta Xingang (Čína). Išlo o tlakové nádoby s hmotnosťou 81, 177, 245 a 253 ton a s dĺžkou najväčšej jednotky 26,5 metra.

Koleno sacieho potrubia: Extrémne náročná preprava

Objednávka: Prepraviť takzvané koleno sacieho potrubia pre dodávateľa malých vodných elektrární z mesta Prjedor (Bosna) do St. Pöltenu (Dolné Rakúsko). Výzvou pri preprave tohto stavebného dielu bolo zaistenie prepravovaného nákladu pri nakládke. Aby sme zabezpečili bezproblémový priebeh prepravy a koleno sacieho potrubia prepravili do cieľového miesta nepoškodené, upevnili sme tento extrémne netypický náklad z dôvodu veľmi ohnutého tvaru obzvlášť dôkladne pomocou reťazí.

Prenos nákladného vozidla vrátane nákladu ponad úzke miesto

Flexibilne reagovať rýchlym riešením – to je súčasť našej práce ako poskytovateľa logistických služieb. Tak to bolo aj pri preprave takzvanej Kaplanovej turbíny, ktorú sme prepravovali pre poskytovateľa malých vodných elektrární do novej elektrárne. Ulice malého mesta v regióne Salzkammergut nie sú vhodné na prepravu 4,7 metra širokej a 3,9 metra vysokej turbíny. Hrozilo, že úzky prejazd v centre mesta Bad Goisern projekt zastaví. Bez váhania sme sa rozhodli preniesť príves nákladného vozidla spolu s nákladom pomocou mobilného žeriavu ponad kritické miesto a pokračovať v ceste.

O spoločnosti

Udržateľnosť

Pobočky

Referencie

Riadenie dodávateľského reťazca

Preprava

Skladová logistika a eFulfillment

Digitálne riešenia

Pracovný portál

Naštartujte svoju kariéru

Výhody

Kontakt

Nástroje

Search