Port Albern w Wiedniu otrzymał nowe wrota śluzy dla ochrony przed wysoką wodą.
Ze względu na ogromny rozmiar wrota transportowano w dwóch segmentach (każdy mierzył 39,9 x 8,3 x 3 metry i ważył 142 tony) ze Stambułu (Turcja) do Wiednia. W rumuńskim mieście portowym Konstanca dokonano przeładunku ze statku pełnomorskiego na statek śródlądowy.
