Befejeződött Magyarország egyik legnagyobb autonóm raktárának beruházása Pátyon, a Gebrüder Weiss új, 32 ezer négyzetméteres logisztikai központjában. A vállalat a logisztikai elvárások növekedésére és a munkaerőpiaci kihívásokra válaszul egy teljesen automatizált, szűkfolyosós raktárkomplexumot hozott létre a Jungheinrich technológiáját és szakértelmét igyénybe véve.

 A Gebrüder Weiss a létesítményben komplex raktárlogisztikai, átrakóraktári, szállítmányozási és disztribúciós szolgáltatásokat biztosít dedikált ügyfele részére, ami az alapanyagok átvételétől és raktározásától a gyártási kiszolgáláson át a globális disztribúcióig terjed. „Az automatizált raktárcsarnokban autonóm targoncák végzik a nagy mennyiségű rakodást igénylő, ismétlődő feladatokat kiemelkedő biztonsággal és hatékonysággal. A 28 000 raklap kapacitású zárt rendszerben 6 automatizált magasemelésű targonca végzi az áruk betárolását és kitárolását emberi beavatkozás nélkül, a rendszer teljesítménykövetelményeihez igazodva” – mondta Bencsics Balázs, a Gebrüder Weiss Magyarország logisztikai termékmenedzsere.

 A szűkfolyosós magasraktár nemcsak a logisztikai munkaerőhiány mérséklésére kínál megoldást, hanem a korlátozott raktárkapacitás kihívásaira is, lehetővé téve a tárolási helyek optimális kihasználását. „A rendszer ötféle palettamagasságot képes kezelni, és óránként akár 120 raklap mozgatására alkalmas. A gépek töltése egy teljes műszak alatt történik, így a raktár két műszakban folyamatosan üzemel töltési igény nélkül“ – magyarázta a rendszer technikai tudását Zupán András, a Jungheinrich projektmenedzsere. „A manuális és automatizált zónák szorosan együttműködnek: a targoncavezetők az előzónában karos átadópozíciókra helyezik a raklapokat, ahol szenzoros kontúrellenőrzés után az áruk bekerülnek az automatizált rendszerbe. Ugyanezeken a pontokon történik a kitárolás is. A rendszer interfészeken keresztül kapcsolódik mind a Jungheinrich mind a Gebrüder Weiss saját WMS rendszeréhez, biztosítva a hibamentes információáramlást“ – fűzte tovább a szót Zupán András.

 „A projekt megvalósítása több szakaszban zajlott, működő és folyamatosan bővülő operáció mellett. A kivitelezés 2024 márciusában kezdődött, az automatizált rendszer zónánként épült ki, és 2025 júliusától teljes üzemmódban működik. A dolgozók kezdeti fenntartásait aktív kommunikációval és oktatással kezeltük – kiemelt figyelmet fordítottunk arra, hogy az automatizálás nem elbocsátásokat jelent, hanem új lehetőségeket teremt a szervezeten belül“ – tette hozzá Bencsics Balázs.

 „Rendkívül büszkék vagyunk arra, hogy az automatizáció révén jelentős erőforrás-megtakarítást értünk el. Az új és meglévő rendszerek nemcsak hatékonyabbá tették a működést, hanem emelték a humántudás szintjét is. Ez a fejlődés érezhető a telephelyvezetőktől a raktárosokon át az IT és Lean szakemberekig – a rendszeralapismeretek elmélyítése új szintre emelte az együttműködést” – nyilatkozta Varga Bálint, a Gebrüder Weiss Magyarország ügyvezetője.

 A Gebrüder Weiss élen jár a fenntartható logisztikai technológiák bevezetésében. 2023-ban Budapesten két AutoStore egységet épített ki, ahol az áruk betárolása, anyagmozgatása és komissiózása nagyrészt automatizált. A működést fotovoltaikus rendszerek támogatják, amelyek szén-dioxid-kibocsátásmentes energiával látják el a targoncákat és a napi szinten kiszállítást végző 35 elektromos furgont.

 A pátyi raktár robotizált rendszerének kiszolgálását célzó további automatizálási törekvések keretében a társaság egy, a 2026-ig tartó fejlesztési program részeként újabb beruházást indított el. A jövőbeni célok között szerepel a manuális folyamatok további automatizálása, különösen az alapanyagok komissiózása és a belső raklapszállítás optimalizálása.

Szeptember végén Michael Walther, a kieli vízisport-rajongó és klímaaktivista, egy rendkívüli kihívás elé néz: ő szeretne lenni az első európai, aki egyedül, külső segítség nélkül átkel az Atlanti-óceánon egy stand-up paddle boarddal (SUP-deszkával). A szárazföldön a Gebrüder Weiss, a világrekord-kísérlet hivatalos logisztikai partnere, támogatja a sportolót az egyedi gyártású SUP-deszka célállomásra juttatásában, valamint annak visszaszállításában is.

Walther útvonala több szakaszból áll: a portugáliai Lagosban száll vízre, innen indul az Atlanti-óceánon való átkelés, amely a Kanári-szigetek és a Zöld-foki-szigetek érintésével Francia Guyanába vezet. A Gebrüder Weiss a SUP-deszkát közúton szállítja Kielből Lagosba, majd a visszaúton tengeri fuvarozással juttatja vissza Cayenne kikötőjéből Kielbe – klímasemleges, fenntartható megoldással.

„Michael Walther a mobilitás egy szokatlan formájával hívja fel a figyelmet az óceánok védelmére – logisztikai partnerként teljes mértékben elkötelezettek vagyunk e cél mellett” – mondja Robert Stahlschmidt, a Gebrüder Weiss németországi légi és tengeri szállítmányozási területi vezetője.

Az Alfred Wegener Intézet kutatási adatai

Michael Walther körülbelül három hónapot tölt majd az Atlanti-óceánon, kísérőhajó vagy külső ellátmány nélkül. Az út során a tengeri állatok hangját is rögzíti az Alfred Wegener Intézet számára – ez Németország egyik vezető tengerkutatási központja. A felvételek segítik a kutatókat abban, hogy jobban megértsék az éghajlatváltozás tengeri környezetre gyakorolt hatásait.

Walther 2008 óta kampányol a klíma- és környezetvédelemért. Az Atlanti-óceán átevezése nem az első rendkívüli vállalkozása: korábban SUP-deszkával átszelte Németország folyóit, illetve Izlandra utazott egy dokumentumfilm forgatására, amely a gleccserek olvadásáról szól.

GWcycles: Közös elkötelezettség a tiszta óceánokért

A Gebrüder Weiss más kontextusban is elkötelezett az óceánok védelme mellett. A vállalatcsoport nemzetközi kerékpáros kampányának negyedik szezonja a GWcycles – Cycling for the Seas mottót viseli. A kerékpározás szerelmesei világszerte egy nemes célért tekerhetnek együtt, miközben kilométereket gyűjtenek. A kampány középpontjában a mozgás öröme áll, és célja, hogy összekösse az embereket világszerte, valamint felhívja a figyelmet a fenntartható mobilitás fontosságára.

Az idei kampány különlegessége: minden együtt letekert 100 000 kilométer után egy tonna műanyaghulladékot távolítanak el a délkelet-ázsiai folyókból és tengerparti régiókból. A 2025 áprilisi indulás óta már hat tonna tengeri hulladékot gyűjtöttek össze. Michael Walther a kezdeményezés elkötelezett támogatója, segítve a közvélemény tudatosságának növelését a tengerek védelmének közös küldetése kapcsán.

További információ a Gebrüder Weiss fenntarthatósági törekvéseiről a https://www.gw-world.com/hu/vallalat/fenntarthatosag/future-of-mobility oldalon és a vállalat közösségi média csatornáin található. A Gebrüder Weiss 2021 óta aktívan támogatja a fenntartható közlekedés innovációs projektjeit, együttműködve egyetemekkel, kutatóintézetekkel és startupokkal.

A Gebrüder Weiss logisztikai vállalat ismét támogatja a zürichi Svájci Szövetségi Technológiai Intézet (ETH) aCentauri Solar Racing Team diákjait, akik Ausztráliába utaznak a World Solar Challenge 2025-re. Az idei nemzetközi napelemes járműversenyen a svájci diákok célja, hogy javítsanak a 2023-as 12. helyükön, miután továbbfejlesztett aerodinamikai és nagyobb napfelületű járművet fejlesztettek ki. Annak érdekében, hogy minden zökkenőmentesen menjen az augusztus 24-i darwini verseny kezdete előtt, a csapat ismét Gebrüder Weiss-t bízta meg a teljes logisztikai és szállítási folyamattal.

"Örülünk, hogy idén is elkísérhetjük az aCentauri csapatát az ETH Zürichből. Az ilyen együttműködések összhangban vannak a partnerségről alkotott felfogásunkkal: hosszú távú, bizalmi és a mobilitás fenntartható jövőjére összpontosítanak" – magyarázza Frank Haas, a Gebrüder Weiss kommunikációs vezetője. "A diákok már 2023-ban bebizonyították, hogy a napenergia-mobilitás működik, és sok sikert kívánunk nekik az első tízbe jutáshoz."

A műszaki berendezéseket még májusban szállították Ausztráliába tengeri árufuvarozással. Most a járművet az IATA által tanúsított terminálon készítették elő a Frankfurtból induló közvetlen légi útjára, miután azt bemutatták a Gebrüder Weiss wolfurti telephelyén a sajtó képviselőinek.

Az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) tanúsítványa azt jelenti, hogy a wolfurti légi és tengeri terminál hivatalosan elismert légi árufuvarozási terminál, ahol a szállítmányok az IATA szabványainak megfelelően előkészíthetők a légi szállításra – beleértve a speciális csomagolást, a biztonsági ellenőrzéseket és az összes szükséges ellenőrzési folyamatot.

A járművet, mint speciális küldeményt Ausztráliába érkezése után a Gebrüder Weiss új adelaide-i telephelyének logisztikai szakértői veszik át, koordinálva a folyamat következő szakaszát egészen az Adelaide-i Egyetemre történő szállításig.

A World Solar Challenge 2025. augusztus 24-én kezdődik. A kihívás 3.000 kilométer, amely az ausztrál Outback területén halad végig. Az először 1987-ben megrendezett verseny elősegíti az innovációt a fenntartható mobilitás és a megújuló energiák területén.

A Gebrüder Weiss több mint 500 éves múltra tekint vissza, ma a mobilitás jövőjének és annak alakításának aktív szereplője. A vállalat 2021 óta vesz részt innovációs projektekben, szorosan együttműködve egyetemekkel, kutatócsoportokkal és induló vállalkozásokkal – elősegítve a projektpartnerek közötti kapcsolatot és növelve az előremutató ötletek ismertségét. A Gebrüder Weiss célja az új technológiák korai szakaszban történő bevezetése.

A projektekkel kapcsolatos háttérinformációk itt:
https://www.gw-world.com/company/sustainability/future-of-mobility, és további színes híranyag a GW közösségi média csatornáin követhetőek.