Der Logistiker Gebrüder Weiss begrüßt 113 neue Lehrlinge in Österreich, Deutschland und der Schweiz. Die Jugendlichen erwartet eine praxisnahe Ausbildung in einem internationalen Logistikkonzern, der auf langfristige Entwicklung, Stabilität und Zukunftsthemen wie Digitalisierung und Nachhaltigkeit setzt.

„Junge Menschen suchen heute mehr als nur einen Ausbildungsplatz – sie wollen Sicherheit, Perspektiven und eine sinnvolle Tätigkeit“, sagt Monika Mandl, Leiterin Human Resources Development bei Gebrüder Weiss. „Genau das bieten wir: ein modernes Arbeitsumfeld, individuelle Entwicklungsmöglichkeiten und die Chance, die Zukunft der Logistik aktiv mitzugestalten.“

Dazu gehört auch, Transport und Logistik nachhaltiger zu machen. Viele Berufe der Branche zählen mittlerweile zu den „Green Jobs“, weil sie dazu beitragen, Ressourcen zu schonen und CO₂-Emissionen zu reduzieren. Angehende Fachkräfte für Spedition und Logistik lernen bei Gebrüder Weiss von Anfang an, wie Prozesse und Transportwege optimiert und digitale Systeme eingesetzt werden können, um Lieferketten effizienter und klimafreundlicher zu gestalten. Das macht die Ausbildung auch für jene Jugendlichen interessant, denen Umweltschutz und gesellschaftliche Verantwortung wichtig sind.

Nachhaltigkeit ist ein strategischer Schwerpunkt von Gebrüder Weiss. Das Unternehmen investiert seit vielen Jahren in erneuerbare Energien und alternative Antriebe, um seinen CO₂-Fußabdruck schrittweise zu senken und ökonomisch sinnvoll zu wirtschaften. Die intensive Ausbildung eigener Fachkräfte unterstützt diesen Kurs.

Derzeit beschäftigt das Logistikunternehmen 290 Auszubildende an 40 Standorten in der D-A-CH-Region, rund 30 Prozent davon sind weiblich. Weitere junge Menschen bildet das Unternehmen in Ungarn, Serbien und Bulgarien aus.

Auch nach dem Start des Lehrjahrs sind bei Gebrüder Weiss noch einzelne Lehrstellen frei. Interessierte können sich weiterhin bewerben.

Weiterführende Informationen zur Ausbildung bei Gebrüder Weiss unter https://www.gw-world.com/lehre

Wo normalerweise Logistik und digitale Prozesse im Mittelpunkt stehen, wachsen heute Chilis, Kürbisse, Wassermelonen und Kräuter: Auf der Dachterrasse des neuen Logistik- und IT-Centers Vorarlberg von Gebrüder Weiss in Wolfurt haben Schülerinnen und Schüler der HTL Dornbirn ein außergewöhnliches Projekt verwirklicht – die „Chili-Chain“. Gemeinsam mit dem internationalen Logistikunternehmen sowie dem Bio-Landwirtschaftsbetrieb Vetterhof aus Lustenau entstand ein praxisnaher Lernort, der Nachhaltigkeit, Produktentwicklung und unternehmerisches Denken miteinander verbindet.

An dem mehrjährigen Projekt beteiligen sich derzeit 57 Schülerinnen und Schüler, die an der HTL Dornbirn die Ausbildung „Futuretec Management“ machen, sowie vier Lehrpersonen. Die Jugendlichen beschäftigen sich bereits seit dem vergangenen Schuljahr mit der Planung und Umsetzung des Vorhabens. Im Frühjahr wurden auf der Dachterrasse rund 50 Hochbeete errichtet und bepflanzt. Die Schülerinnen und Schüler installierten zudem eine automatische Bewässerungsanlage und übernehmen Verantwortung für die laufende Betreuung der Pflanzen.

Die Idee zur Zusammenarbeit entstand aus den langjährigen Beziehungen zwischen Gebrüder Weiss und der HTL Dornbirn. Mit dem neuen Logistik- und IT-Center Vorarlberg bot sich erstmals die Möglichkeit, ein derartiges Projekt direkt auf dem Firmengelände umzusetzen. Der Vetterhof brachte zusätzlich sein Know-how im Bereich nachhaltiger Landwirtschaft ein und bereitete die Jugendlichen mit Workshops auf ihre Aufgaben vor.

Für Gebrüder Weiss steht dabei weit mehr als nur das Gärtnern im Vordergrund. Das Projekt ermöglicht jungen Menschen, wirtschaftliche Zusammenhänge und Wertschöpfungsprozesse unmittelbar zu erleben – von der ersten Idee bis zur späteren Weiterverarbeitung der Ernte. Gleichzeitig sammeln die Jugendlichen praktische Erfahrungen in Projektmanagement, Teamarbeit und nachhaltigem Handeln.

„Mit diesem Projekt schaffen wir einen Raum, in dem junge Menschen Verantwortung übernehmen, eigene Ideen entwickeln und diese auch praktisch umsetzen können. Gleichzeitig lernen sie, wie Nachhaltigkeit, wirtschaftliches Denken und Teamarbeit erfolgreich zusammenspielen. Genau diese Erfahrungen sind für die persönliche und berufliche Entwicklung besonders wertvoll“, sagt Sonja Thaler, Personalentwicklung Land & Logistik Vorarlberg bei Gebrüder Weiss.

Neben den Hochbeeten hat die Dachterrasse kürzlich weiteren Zuwachs erhalten: Ende Juli sind dort drei Bienenvölker eingezogen. Betreut werden sie von HTL-Lehrerin und Imkerin Jeanette Vögel. Die bienenfreundliche Bepflanzung auf der Dachterrasse schafft dafür ideale Voraussetzungen und leistet gleichzeitig einen Beitrag zur Förderung der Biodiversität.

„Die Kooperation mit Gebrüder Weiss macht Lernen praxisnah: Unsere Schülerinnen und Schüler wenden ihr Wissen direkt an, übernehmen Verantwortung und erleben, wie ein echtes Unternehmensprojekt entsteht“, sagt Jeanette Vögel, Lehrerin an der HTL Dornbirn. Das Projekt ist auf mehrere Jahre angelegt und soll den Jugendlichen ermöglichen, den gesamten Entwicklungsprozess von der Planung über die Pflege bis hin zur Ernte und Weiterverarbeitung aktiv mitzugestalten.

In seiner Eröffnungsrede betont Wolfram Senger-Weiss die strategische Bedeutung des neuen Standorts, der konsequent auf Prozesseffizienz und langfristiges Wachstum ausgelegt ist: „Mit dem Logistik- und IT-Center setzen wir einen zentralen Entwicklungsschritt für unser Unternehmen. Wir investieren bewusst in einem wirtschaftlich herausfordernden Umfeld und schaffen eine Infrastruktur, die auf Jahrzehnte ausgelegt ist. Die enge Verzahnung von Logistik und IT ermöglicht es uns, Prozesse gezielt weiterzuentwickeln und Lieferketten für unsere Kunden noch transparenter und stabiler zu gestalten.“

Der Ausbau stärkt zugleich den Standort Vorarlberg und seine Rolle als wichtiger Knotenpunkt internationaler Warenströme. Auch Landeshauptmann Markus Wallner betont bei der Eröffnung die Bedeutung des Projekts für die Region: „Diese Investition ist ein klares Bekenntnis zum Wirtschaftsstandort Vorarlberg. Eine leistungsfähige Logistik ist das Rückgrat unserer exportorientierten Wirtschaft und stärkt unsere Betriebe im internationalen Wettbewerb.“

Integrierter Standort mit hoher Flächeneffizienz
Das Logistik- und IT-Center umfasst eine Gesamtfläche von rund 31.000 Quadratmetern und folgt einem konsequent integrierten Baukonzept. Logistik-, Büro- und Technikflächen sind vertikal angeordnet, um die begrenzten Flächenressourcen im Rheintal effizient zu nutzen. Funktional entspricht die Anlage einer deutlich größeren, konventionellen Logistikfläche, wurde jedoch auf kompakter Grundfläche realisiert.

Neben einem automatisierten Hochregallager mit 68.000 Palettenplätzen umfasst der Standort ein manuelles Lager sowie ein dreigeschossiges Bürogebäude mit rund 400 Arbeitsplätzen. Hier sind die zentrale IT von Gebrüder Weiss sowie Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus der Logistik und weiteren Fachbereichen angesiedelt. Mit dem Standort entsteht eine integrierte Einheit, die diese Funktionen enger zusammenbringt und die Weiterentwicklung von Prozessen beschleunigt.

Automatisierung als Grundlage leistungsfähiger Prozesse
Kernstück der Anlage ist das 34 Meter hohe Hochregallager mit 13 Regalgassen. Ein vollständig integriertes Intralogistiksystem steuert den Materialfluss automatisiert. Pro Stunde können bis zu 160 Paletten ein- und 200 Paletten ausgelagert werden. Damit zählt das Logistikzentrum zu den größeren, vollautomatisierten Anlagen in Europa.

Zum Einsatz kommen unter anderem automatische Regalbediengeräte, autonome Transportfahrzeuge sowie digital gesteuerte Fördertechnik. Das gesamte System wurde bereits vor Baubeginn als digitaler Zwilling simuliert und optimiert. Gleichzeitig bleibt der Mensch integraler Bestandteil der Prozesse: Mitarbeitende überwachen, steuern und greifen bei Bedarf gezielt ein.

„Automatisierung und datenbasierte Systeme sind zentrale Voraussetzungen, um Lieferketten auch unter dynamischen Rahmenbedingungen stabil und effizient zu steuern. Sie erhöhen Geschwindigkeit und Transparenz in den Prozessen. Entscheidend bleibt jedoch der Mensch, der die Abläufe überwacht und verantwortet“, so Senger-Weiss.

Strategische Standortentscheidung und nachhaltige Bauweise
Ausschlaggebend für den Standort war die unmittelbare Nähe zum Güterbahnhof Wolfurt. Sie ermöglicht eine effiziente Verknüpfung von Straßen- und Schienentransport und trägt zur Reduktion von Emissionen und Verkehrsbelastung bei. Gleichzeitig profitieren die Kunden von Gebrüder Weiss von der Lage im Vierländereck als Schnittstelle zentraler europäischer Warenströme.

Nachhaltigkeitsaspekte wurden sowohl in der Bauweise als auch im Betrieb berücksichtigt. Zum Einsatz kam unter anderem CO₂-reduzierter Beton, dessen Herstellung rund 35 Prozent weniger CO₂ als herkömmliche Materialien verursacht. Ergänzt wird das Energiekonzept durch eine Photovoltaikanlage mit einer Leistung von rund 1,5 Megawattpeak, Dachbegrünung sowie vorbereitete Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.

Meilenstein für die Unternehmensentwicklung
Mit einem Investitionsvolumen von rund 100 Millionen Euro ist das Logistik- und IT-Center ein zentraler Bestandteil der langfristigen Standort- und Wachstumsstrategie von Gebrüder Weiss.

„Aber dieses Bauprojekt ist nicht nur ein wichtiger Schritt für die Weiterentwicklung unseres Unternehmens“, sagt Senger-Weiss. „Hier bündeln wir die Warenströme der regionalen Exportwirtschaft und bieten einen Hub für die weltweite Verteilung. Die Verzahnung großer Logistikkapazitäten mit modernster Automatisierungstechnik bringt zusätzliche Effizienz und Transparenz für unsere Kunden und erhöht damit auch die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts.“

Die im Projekt umgesetzten logistischen und technischen Standards bilden die Grundlage für weitere Standortentwicklungen. So ist am Standort Pratteln bei Basel ein weiteres automatisiertes Logistikterminal geplant, das sich an diesen Anforderungen orientiert.

Fact Box: Logistik- und IT-Center Vorarlberg

Standort: Industriegebiet Hohe Brücke, Wolfurt, Vorarlberg
Investition: rund 100 Mio. Euro
Bauzeit: April 2024 – Februar 2026

Fläche & Kapazität:

• Gesamtfläche: 30.800 m²
• Logistikfläche: 24.000 m²
• Arbeitsplätze: rund 400
• Bündelt Logistik, IT und zentrale Fachbereiche erstmals an einem Standort

Technik & Automatisierung:

• Hochregallager: 34 m Höhe, 68.000 Palettenplätze
• Einsatz automatisierter Intralogistiksysteme: 13 automatische Regalbediengeräte, 33 autonome Transportfahrzeuge
• 8 Kommissionierstationen mit Hebehilfen, Hub- und Senktischen

Standort & Verkehr:

• Nähe Güterbahnhof Wolfurt, kombinierte Straße-Schiene-Anbindung
• Lage im Vierländereck für zentraleuropäische Warenströme

Nachhaltigkeit:

• CO₂-reduzierter Beton (–35 % Emissionen)
• Photovoltaik-Anlage 1,5 MWp, deckt einen großen Teil des Eigenstrombedarfs
• Dachbegrünung und Maßnahmen zur Förderung der Biodiversität (z. B. Bienenprojekte)
• Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge
• Sprinklerbecken dient zusätzlich als Wärmespeicher
• Förderung von öffentlichen Verkehrsmitteln und Verzicht auf großflächige Parkplätze

Wie zufrieden sind die Kunden mit den Leistungen von Gebrüder Weiss? Diese Frage stand im Zentrum einer weltweiten Zufriedenheitsstudie, die das Logistikunternehmen unter mehr als 1.500 Kunden in Europa, Asien und den USA durchführen ließ. Besonders erfreulich: Die Ergebnisse bestätigen die hohe Servicequalität, die bereits die letzte Umfrage im Jahr 2022 zeigte: Mit einer durchschnittlichen Bewertung von 1,87 auf einer Skala von 1 (sehr zufrieden) bis 6 (überhaupt nicht zufrieden) übertrifft das aktuelle Fazit der Kunden zur Gesamtzufriedenheit sogar leicht die letzte Erhebung (2022: 1,88). Insgesamt vergaben 84 Prozent der Befragten die Bestnoten 1 oder 2.

Sehr gute Rückmeldungen erhielt Gebrüder Weiss für die persönliche Kundenbetreuung – der Sales Support erreichte auf der sechsstufigen Skala einen Spitzenwert von 1,64. Auch die Leistungen im Bereich Lagerlogistik überzeugten: Die Kunden lobten die schnelle und reibungslose Umsetzung von Logistikprojekten (Durchschnittswert: 1,61) und beurteilten Gebrüder Weiss als innovativ (Durchschnittswert: 1,91).

Die Weiterempfehlungsrate fiel entsprechend hoch aus: Fast 97 Prozent der Kunden würden Gebrüder Weiss weiterempfehlen, mehr als Dreiviertel haben dies bereits getan (77,6 Prozent). Im Branchenvergleich zeigt sich das Unternehmen wettbewerbsstark: 31 Prozent der Kunden bewerten Gebrüder Weiss besser als Mitbewerber, rund 63 Prozent als gleich gut. 

Fokus auf Digitalisierung und Supply Chain Management
Auch in den Bereichen Digitalisierung und Supply Chain Management zeigt sich Gebrüder Weiss gut aufgestellt. Das digitale Kundenportal „myGW“ nutzen knapp die Hälfte der Befragten, in Deutschland sogar 79 Prozent. Besonders gefragt sind Funktionen zur Kommunikation und Angebotsübersicht, wobei Kunden hier weiteres Verbesserungspotenzial sehen.
Beim Umgang mit Lieferkettenstörungen lobten die Befragten vor allem die rechtzeitige Information, wünschten sich jedoch noch mehr proaktive Lösungsvorschläge.

„Die Studie liefert wertvolle Einblicke in die Erwartungen unserer Kunden. Wir erkennen das klare Signal, die Digitalisierung der Serviceprozesse weiter auszubauen und die Kunden mit intelligentem Supply Chain Management noch intensiver zu unterstützen. Echtzeitdaten, laufende Analysen und individuelle Beratung sind entscheidend, um das gemeinsame Ziel zu erreichen – transparente, effiziente und resiliente Lieferketten”, sagt Peter Schafleitner, Mitglied der Geschäftsleitung bei Gebrüder Weiss. Kundenzufriedenheit sei kein Einmalergebnis, sondern ein fortlaufender Entwicklungsprozess, den man kontinuierlich vorantreibe, so Schafleitner weiter.

Über die Studie
Die Tochtergesellschaft dicall – Weiss Logistik Systeme GmbH führte die Kundenzufriedenheitsstudie im Auftrag von Gebrüder Weiss zwischen Juni und August 2025 durch. 1.541 Kunden in 26 Ländern nahmen teil. Die Befragung erfolgte telefonisch sowie online.

Die vierte Auflage der internationalen Fahrradaktion „GWcycles” von Gebrüder Weiss ist mit einem neuen Rekord zu Ende gegangen: Rund 800 Teilnehmende radelten 1.047.998 Kilometer weit (2024: 768.800 Kilometer, 600 Teilnehmende). Das entspricht über 26 Weltumrundungen. Radsportfreunde aus aller Welt verbesserten damit nicht nur ihre Fitness, sondern leisteten auch einen wichtigen Beitrag zum Schutz der Meere.

Unter dem Motto „Cycling for the Seas“ hatte der Logistiker dazu aufgerufen, von April bis Oktober möglichst viele Kilometer zu sammeln und angekündigt, pro 100.000 Kilometer eine Tonne Plastikmüll aus Flüssen und Küstenregionen in Südostasien entfernen zu lassen. Dank einer Million Gesamtkilometer werden bis Jahresende nun zehn Tonnen Müll entsorgt. Unterstützt wird Gebrüder Weiss dabei vom Kooperationspartner CleanHub, ein in Berlin ansässiges Umwelttechnologieunternehmen, das in besonders verschmutzten Regionen ein funktionierendes Abfallmanagement aufbaut.

„Wer radelt, verändert etwas – für sich und die Umwelt. Dafür steht unsere Radaktion GWcycles“, sagt Frank Haas, Marketing- und Kommunikationsleiter bei Gebrüder Weiss. „Und sie zeigt, wie viel Kraft in Gemeinschaft steckt. Wir sind stolz auf unsere Bike-Community, die erfreulicherweise von Jahr zu Jahr wächst und sich grenzüberschreitend für den Umweltschutz einsetzt.“

Um die Radlerinnen und Radler zusätzlich zu motivieren, vergab Gebrüder Weiss auch in diesem Jahr attraktive Preise für Etappenziele und führte eine Kilometer-Rangliste. Spitzenreiter war am Ende Kristian Buljan aus Deutschland mit 19.022 Kilometern.

Mehr zur Aktion unter: https://info.gw-world.com/de/cycling-for-the-seas

Der Kieler Extremsportler und Klimaschützer Michael Walther hat am Wochenende in Lagos, Portugal, seine Atlantik-Überquerung auf einem Stand-Up-Paddle-Board (SUP) begonnen. Vor ihm liegen rund 6.000 Kilometer, vorbei an den Kanaren und Kapverden nach Französisch-Guayana, die er allein und ohne Begleitboot bewältigen will. Mit seiner ungewöhnlichen Expedition möchte er auf die Gefährdung der Ozeane durch den Klimawandel aufmerksam machen und wissenschaftliche Daten für die Meeresforschung sammeln.

Bevor das Abenteuer starten konnte, übernahm der Logistikpartner Gebrüder Weiss den Transport des speziell angefertigten SUP-Boards von Deutschland nach Portugal. Das Unternehmen begleitet Walther bereits seit mehreren Monaten und unterstützt ihn auch mit Kommunikationsmaßnahmen, um sein Vorhaben bekannt zu machen.

„Mit seiner Atlantik-Überquerung setzt Michael Walther ein wichtiges Zeichen für den Schutz der Meere. Wir sind stolz, ihn als Partner zu unterstützen, und wünschen ihm viel Kraft und Durchhaltevermögen“, sagt Robert Stahlschmidt, Leiter Luft- und Seefracht Deutschland bei Gebrüder Weiss.

Nach der Überfahrt bringt Gebrüder Weiss das Board klimaneutral per Seefracht nach Deutschland zurück. Dabei setzt das Unternehmen auf ein zertifiziertes Insetting-Verfahren: Statt CO₂-Emissionen durch externe Projekte auszugleichen, werden sie direkt in der Transportkette reduziert – durch den Einsatz nachhaltiger Treibstoffe.

Mehr zum Engagement von Gebrüder Weiss für nachhaltige Mobilität finden Interessierte unter www.gw-world.com/zukunft-der-mobilitaet sowie auf den Social-Media-Kanälen des Logistikers. Seit 2021 engagiert sich das Unternehmen in entsprechenden Projekten und arbeitet dabei eng mit Universitäten, Forschungsteams und Start-ups zusammen.

Fact Box: Atlantik-Überquerung mit dem SUP

• Route: Von Portugal über Kanaren und Kapverden bis nach Französisch-Guayana
• Distanz: ca. 6.000 Kilometer, rund 4 Millionen Paddelschläge
• SUP-Board: Basierend auf Offshore-Ruderboot, Schlafplatz im 2 m² kleinen Bug
• Ausrüstung: 200 kg Nahrung, Rettungsinsel, Medizinkoffer, Werkzeuge
• Navigationssysteme: GPS, Kartenplotter, Satellitentelefon, Funkgerät
• Forschung: Hydrophon zur Aufzeichnung der Geräusche von Meerestieren
• Live-Tracking: https://zeroemissions.eu/live

Unabhängige Ladeinfrastruktur
Da die öffentlichen Ladeangebote für E-Lkw noch unzureichend sind, hat Gebrüder Weiss in Lauterach ein eigenes Lade- und Energieversorgungssystem errichtet. Zwei Trafostationen mit je 1.600 kVA versorgen bis zu 16 Schnellladepunkte, von denen acht bereits aktiv sind. Die Energie stammt aus der unternehmenseigenen Photovoltaikanlage oder zertifiziertem Ökostrom.

Ein weiterer Vorteil der eigenen Ladeinfrastruktur: Die Fahrzeuge können Strom nachtanken, während sie Waren laden oder entladen, zusätzliche Standzeiten entfallen. „Unsere Kunden erwarten auch bei emissionsfreien Transporten Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit“, sagt Stefan Oberhauser, Niederlassungsleiter Land & Logistik Vorarlberg bei Gebrüder Weiss. „Mit unserer eigenen Energieversorgung und den neuen Fahrzeuglösungen lässt sich nachhaltiger Transport auf der Straße ideal realisieren.“

Damit auch landesweite Touren unabhängig von externen Ladestationen geplant werden können, errichtet Gebrüder Weiss derzeit an seinen Standorten in Wien, Hall in Tirol, Altenrhein (Schweiz) und Aldingen (Deutschland) weitere eigene Ladesäulen.

Bis Ende 2025 soll die E-Flotte in Österreich um insgesamt 14 E-Lkw wachsen – davon allein fünf in Lauterach. Auch danach fördert Gebrüder Weiss die elektrische Mobilität weiter: Für 2026 plant das Unternehmen die Anschaffung weiterer E-Lkw und E-Transporter im Bereich Home Delivery.

Das internationale Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss hat den diesjährigen VCÖ-Mobilitätspreis Niederösterreich gewonnen. Ausgezeichnet wurde das Projekt „GreenLine – Österreichweite Dekarbonisierung im Sammelgut-Schwerverkehr“, bei dem erstmals landesweit schwere Elektro-Lkw täglich auf fixen Strecken eingesetzt werden. Die Auszeichnung nahm Jürgen Bauer, Mitglied der Geschäftsleitung von Gebrüder Weiss, am 29. August in St. Pölten entgegen.

Das Besondere an „GreenLine" ist der überregionale Einsatz von 12 neuen batterieelektrischen Lkw des Typs Mercedes eActros, die Gebrüder Weiss bis Jahresende in Betrieb nimmt. Die E-Lkw der Fahrzeugklasse N3 können 22 Tonnen Nutzlast transportieren. Der Ausbau der E-Flotte ist Teil der Klimastrategie des Unternehmens und soll zur Reduktion des CO₂-Austoßes im Straßentransport beitragen. Um einen raschen Ladevorgang und damit effizienten Einsatz zu ermöglichen, errichtet Gebrüder Weiss insgesamt 17 Ladesäulen an verschiedenen Niederlassungen in Österreich. Der Strom kommt aus firmeneigenen Photovoltaikanlagen sowie aus Ökostrom. So reduziert Gebrüder Weiss seine CO₂-Emissionen um mehr als 4.400 Tonnen pro Jahr.

„Mit GreenLine beweisen wir, dass sich Transportlogistik klimafreundlich darstellen lässt, und zwar schon heute. Voraussetzung dafür sind die notwendigen Investitionen und die damit verbundenen Förderprogramme, um solche Vorhaben erfolgreich umsetzen zu können“, sagte Jürgen Bauer bei der Preisverleihung. Das Projekt bringt nicht nur ökologische Vorteile. Durch den Einsatz rund um die Uhr und eine höhere Auslastung sinken auch die Energiekosten. Für Kunden bedeutet das eine zuverlässige und nachhaltige Transportlösung.

Der VCÖ-Mobilitätspreis ist die wichtigste Auszeichnung für klimafreundliche Verkehrslösungen in Österreich. Gebrüder Weiss erhielt den Preis nach 2019 bereits zum zweiten Mal und unterstreicht damit seine Rolle als Vorreiter für nachhaltige Logistik.

Das aCentauri Solar Racing Team der ETH Zürich hat die World Solar Challenge in Australien auf Platz 11 von insgesamt 28 Teams in der Kategorie „Challenger“ beendet. Die Studierenden bewältigten die rund 3.000 Kilometer lange Strecke von Darwin nach Adelaide in sechs Tagen – und das unter durchgehend anspruchsvollen Wetter- und Streckenverhältnissen im australischen Winter. Gebrüder Weiss unterstützte das Team erneut als offizieller Logistikpartner.

„Platz 11 zeigt, wie gut das Team mit den Herausforderungen des diesjährigen Rennens umgegangen ist – eine tolle Leistung“, so Tracy van Arend, Niederlassungsleiterin Gebrüder Weiss Adelaide. Sie empfing das ETH-Team gemeinsam mit Sharon Young, Projekt- und Prozessmanagerin bei Gebrüder Weiss Australien an der Ziellinie. „Es war spannend, das Rennen zu verfolgen und mit dem Team mitzufiebern. Auch wenn wir als Logistikpartner das Renngeschehen nicht direkt beeinflussen, sorgen wir mit passgenauer Logistik dafür, dass das Fahrzeug rechtzeitig in Australien ist und genügend Zeit für Training und Vorbereitung bleibt. Das ist uns auch dieses Mal wieder gelungen“, ergänzt Sharon Young.

Nach dem Rennen übernimmt Gebrüder Weiss nun auch den Rücktransport des Solarautos samt Equipment nach Europa. Die maßgeschneiderte Logistiklösung umfasst den Transport per Seefracht und umfangreiche Zollabfertigungen. Ein Lkw bringt das Solarfahrzeug dann zurück zum Technopark Zürich.

Herausfordernde Rahmenbedingungen im australischen Winter
Das Rennen fand erstmals im australischen Winter statt. Die Studierenden mussten sich auf kühlere Temperaturen und veränderte Lichtverhältnisse einstellen, was Anpassungen im Energiemanagement und der Tagesplanung erforderte. Am dritten Renntag meisterte das Team zusätzlich eine technische Panne: Der Tempomat fiel aus und eine Windböe riss ein Teil der linken Radverkleidung ab. Beides konnte jedoch schnell repariert werden, sodass das Fahrzeug kurze Zeit später wieder einsatzbereit war.

„Die besonderen Umstände in diesem Jahr haben uns gefordert, aber auch gezeigt, wie belastbar unser Team und Fahrzeug sind“, so Clara Nörenberg, Team Managerin bei aCentauri. „Wir haben unsere Strategie angepasst und bewiesen, dass Solarmobilität auch unter anspruchsvollen Bedingungen funktioniert.“

Das aCentauri Solar Racing Team blickt bereits nach vorn: Bei der nächsten World Solar Challenge in zwei Jahren wollen die Studierenden erneut teilnehmen – mit einem optimierten Fahrzeug und dem Ziel, unter die Top Ten zu fahren.

Hintergrundinformationen zu diesem und weiteren Projekten von Gebrüder Weiss im Bereich „Zukunft der Mobilität“ finden Interessierte unter: https://www.gw-world.com/de/unternehmen/nachhaltigkeit/zukunft-der-mobilitaet oder auf den Social-Media-Kanälen des Logistikers.  

Der Kieler Wassersportler und Klimaschützer Michael Walther stellt sich Ende September einer ungewöhnlichen Herausforderung: Als erster Europäer will er den Atlantik auf einem Stand-Up-Paddle-Board (SUP-Board) überqueren, ganz allein und ohne Hilfe – zumindest auf dem Wasser. An Land wird er von Gebrüder Weiss begleitet, dem offiziellen Logistikpartner des Weltrekordversuchs. Am Standort Hamburg planen Logistikexperten bereits den Hin- und Rücktransport des speziell angefertigten SUP-Boards: Es geht zunächst über Land von Kiel nach Lagos in Portugal. Dort startet der Klimaaktivist seine Atlantik-Überquerung, die an den Kanaren und Kapverden vorbei bis nach Französisch-Guayana führt. Vom Zielhafen Cayenne bringt Gebrüder Weiss das Board per Seefracht klimaneutral zurück nach Kiel, indem anfallende Emissionen durch zertifiziertes Insetting  ausgeglichen werden.

„Michael Walther macht mit einer ungewöhnlichen Form der Mobilität auf den Schutz der Meere aufmerksam – da sind wir als Logistikpartner mit voller Überzeugung dabei“, sagt Robert Stahlschmidt, Air & Sea Leiter Deutschland bei Gebrüder Weiss.

Forschungsdaten für das Alfred-Wegener-Institut
Rund drei Monate wird Michael Walther auf dem Atlantik unterwegs sein. Er verzichtet bewusst auf Begleitboote oder externe Versorgung. Während der Überfahrt setzt Walther ein Hydrophon ein, um Geräusche von Meerestieren aufzuzeichnen. Diese Tonaufnahmen wird er dem Alfred-Wegener-Institut zur Verfügung stellen, einem der führenden deutschen Zentren für Meeresforschung. Ziel ist es, die Auswirkungen des Klimawandels auf die Meeresumwelt besser zu verstehen.

Die geplante Atlantik-Überquerung ist nicht Walthers erste außergewöhnliche Aktion. Schon seit 2008 setzt er sich öffentlichkeitswirksam für den Klima- und Umweltschutz ein. Dafür paddelte er beispielsweise mit dem SUP-Board auf deutschen Flüssen quer durchs Land und bereiste Island für eine Dokumentation zur Gletscherschmelze.

GWcycles: Gemeinsames Engagement für saubere Meere
Auch Gebrüder Weiss engagiert sich bereits in einem anderen Zusammenhang für den Schutz der Ozeane: Mit der internationalen Radaktion GWcycles – Cycling for the Seas ruft das Unternehmen Menschen weltweit dazu auf, Radkilometer für saubere Meere zu sammeln. Für jeweils 100.000 geradelte Kilometer lässt Gebrüder Weiss eine Tonne Plastik aus dem Meer entfernen. Seit dem Start der Kampagne im April 2025 konnten so bereits sechs Tonnen Meeresmüll geborgen werden. Michael Walther ist Teil der Aktion und trägt dazu bei, das gemeinsame Anliegen – den Schutz der Meere – noch stärker in den Fokus der Öffentlichkeit zu rücken.

Mehr zum Engagement von Gebrüder Weiss für nachhaltige Mobilität finden Interessierte unter www.gw-world.com/zukunft-der-mobilitaet sowie auf den Social-Media-Kanälen des Logistikers. Seit 2021 engagiert sich das Unternehmen in entsprechenden Projekten und arbeitet dabei eng mit Universitäten, Forschungsteams und Start-ups zusammen. 

Gebrüder Weiss bekennt sich klar zur Region Aldingen: Mit einer neuen, 4.000 Quadratmeter großen Logistikhalle und einem modernen Bürogebäude verdoppelt der internationale Logistikdienstleister seine Kapazitäten am Standort im Industriegebiet Nagelsee.

Im Rahmen einer feierlichen Eröffnung am 11. Juli übergaben Wolfram Senger-Weiss und Jürgen Bauer, beide Mitglieder der Geschäftsleitung, die neue Anlage offiziell ihrer Bestimmung. „Der Ausbau in Aldingen ist ein klares Bekenntnis zur Region“, betont Wolfram Senger-Weiss. „Wir haben uns in den vergangenen Jahren als bewährter Partner der regionalen Wirtschaft etabliert – und sind definitiv gekommen, um zu bleiben.“

Hintergrund der Aussage ist der angekündigte Rückzug von Swiss Post Cargo aus dem deutschen Stückgutgeschäft zum Herbst. Gebrüder Weiss übernimmt ab 1. Oktober 2025 als Franchisepartner im europaweiten CargoLine-Verbund die Anbindung an das Stückgutnetz. „Damit bleibt der Zugang zum deutschlandweiten Stückgutnetzwerk für regionale Unternehmen erhalten – ohne Nachteile für die lokale Wirtschaft“, so Jürgen Bauer.

Verlässlicher Partner zwischen Schwarzwald und Bodensee
Auch Yvonne Reichardt, Standortleiterin in Aldingen, hob das gute Miteinander mit den lokalen Firmen hervor: „Im Gebiet zwischen Schwarzwald und Bodenseeregion haben wir uns dank persönlicher Beziehungen und Kundennähe als verlässlicher Logistikpartner etabliert.“ Aktuell sorgen rund 70 Mitarbeitende in Aldingen für reibungslose Abläufe. Für 2026 rechnet das Unternehmen mit rund 300.000 Warensendungen. Kunden sind unter anderem namhafte Unternehmen aus dem Maschinen- und Anlagenbau, der Automobilindustrie sowie der Lüftungs- und Klimatechnik.

Nachhaltiger Ausbau mit Weitblick
Beim Bau der neuen Anlage wurde großer Wert auf ökologische Standards gelegt. Eine auf dem Dach installierte Photovoltaikanlage erzeugt künftig rund 390.000 Kilowattstunden umweltfreundlichen Strom pro Jahr. Dieser wird direkt für elektrisch betriebene Förderfahrzeuge, Lkw und Pkw sowie zur Gebäudeklimatisierung genutzt. Die jüngsten Investitionen in den Ausbau sowie die Modernisierungen des Standorts summieren sich nach Angaben des Unternehmens auf rund 9 Millionen Euro. Deutschlandweit ist Gebrüder Weiss mit 1.250 Mitarbeitenden an 20 Standorten aktiv.

Gebrüder Weiss bringt als offizieller Logistikpartner der Tour of Austria erstmals einen vollelektrischen Lkw zum Einsatz. Der Mercedes eActros 600 ist Teil einer neuen E-Lkw-Flotte, mit der das Unternehmen seine Transporte in Österreich Schritt für Schritt dekarbonisiert. „Die Tour ist eine Bühne für sportliche Höchstleistungen – und für innovative Logistik. Der Einsatz des E-Lkw ist ein konkreter Beitrag zur klimafreundlichen Zukunft unserer Branche“, sagt Klaus Bannwarth, Niederlassungsleiter Wels bei Gebrüder Weiss. Zusätzlich setzt das Unternehmen im Rahmen der Tourlogistik auf vier Lkw mit dem alternativen Kraftstoff HVO 100, der bis zu 90 Prozent weniger CO₂ ausstößt als Diesel.

Seit 2018 begleitet Gebrüder Weiss das Rennen mit seiner logistischen Infrastruktur – vom Aufbau der Strecke bis zum Materialtransport quer durch Österreich. „Wir sorgen dafür, dass alles rollt – und das immer häufiger mit weniger Emissionen. Nachhaltigkeit ist längst Teil unseres Kerngeschäfts“, so Bannwarth. Übrigens: Als sichtbares Zeichen der Partnerschaft mit der Tour trägt der beste österreichische Fahrer auch in diesem Jahr wieder das Gebrüder Weiss-Trikot.

„Wir freuen uns sehr, das aCentauri-Team der ETH Zürich auch in diesem Jahr wieder begleiten zu dürfen. Solche Kooperationen entsprechen unserem Verständnis von Partnerschaft: langfristig, vertrauensvoll und mit Blick auf eine nachhaltige Zukunft der Mobilität“, erklärt Frank Haas, Kommunikationsleiter bei Gebrüder Weiss. „Die Studierenden haben bereits 2023 eindrucksvoll gezeigt, dass Solarmobilität funktioniert – jetzt wünschen wir ihnen viel Erfolg auf dem Weg in die Top Ten.“ 

Bereits im Mai wurde das technische Equipment per Seefracht nach Australien verschickt. Nun tritt das Fahrzeug selbst seine Reise per Luftfracht an – im Anschluss an eine Live-Präsentation am Gebrüder Weiss Standort in Wolfurt. Vor den Augen der anwesenden Pressevertreter absolvierten die Studierenden eine letzte Testfahrt, bevor das Fahrzeug am IATA-zertifizierten Terminal für den Lufttransport vorbereitet wurde.

Das bedeutet: Das Air & Sea Terminal am Standort Wolfurt fungiert als offiziell anerkanntes Luftfrachtterminal. Hier können Sendungen gemäß den Standards der International Air Transport Association (IATA) für den Luftverkehr abgefertigt werden – einschließlich Spezialverpackung, Sicherheitskontrolle und sämtlicher vorgeschriebener Prüfprozesse. Im Anschluss erfolgt der Abflug ohne weitere Zwischenschritte über den Flughafen Frankfurt.

Nach der Ankunft in Australien übernehmen die Logistikexperten des neuen Gebrüder Weiss Standorts in Adelaide die weitere Abwicklung: Sie koordinieren die Einfuhrformalitäten und den Transport zur University of Adelaide.

Die World Solar Challenge startet am 24. August 2025 und führt über 3.000 Kilometer quer durch das australische Outback. Das Rennen wurde 1987 erstmals ausgetragen und wirbt für Innovationen im Bereich nachhaltiger Mobilität und erneuerbarer Energien.  

Als Unternehmen mit einer über 500-jährigen Geschichte möchte Gebrüder Weiss auch die Zukunft der Mobilität aktiv mitgestalten. Seit 2021 engagiert sich das Unternehmen in entsprechenden Projekten und arbeitet dabei eng mit Universitäten, Forschungsteams und Start-ups zusammen. Neben der Logistik leistet das Unternehmen auch einen kommunikativen Beitrag: Es fördert den Austausch zwischen den Projektpartnern und erhöht die Sichtbarkeit zukunftsweisender Ideen. Ziel ist es, neue Technologien frühzeitig in die Praxis zu bringen. 

Hintergrundinformationen zu den Projekten finden Interessierte unter: https://www.gw-world.com/de/unternehmen/nachhaltigkeit/zukunft-der-mobilitaet oder auf den Social-Media-Kanälen des Logistikers.  

Die Räder rollen wieder! Am 1. April beginnt die vierte Saison von GWcycles, der internationalen Radaktion von Gebrüder Weiss. Unter dem Motto Cycling for the Seas sind Radbegeisterte weltweit aufgerufen, bis zum 31. Oktober gemeinsam in die Pedale zu treten. Im Vordergrund steht dabei die Freude an der Bewegung. Mit der Aktion möchte das Unternehmen Menschen rund um den Globus verbinden und das Bewusstsein für nachhaltige Mobilität stärken. Im vergangenen Jahr legten Teilnehmende weltweit über 810.000 Kilometer zurück – eine Strecke so weit wie zum Mond und wieder zurück.

Neu 2025: Länger radeln, schneller Erfolge feiern
Erstmals läuft die Aktion einen Monat länger – bis zum 31. Oktober. Zudem wurden die Distanzen in den Einzelwettbewerb verkürzt, um schneller attraktive Preise zu erradeln. Die Kilometer werden über die neue Version der Radbonus-App getrackt, die ab sofort kostenlos im App-Store verfügbar ist. Ein besonderes Highlight der neuen Saison: Pro 100.000 gemeinsam geradelten Kilometern wird durch den neuen Kooperationspartner CleanHub eine Tonne Plastikmüll aus Flüssen und Küstenregionen in Südostasien entfernt. Die Organisation setzt sich aktiv für die Reduktion von Plastikverschmutzung in besonders gefährdeten Regionen ein.

Ob Freizeitfahrer*in oder Langstreckenprofi – bei GWcycles ist jede und jeder willkommen. Neben dem guten Gefühl, etwas Sinnvolles zu tun, winken attraktive Gewinne: Unter den 300 aktivsten Teilnehmerinnen und Teilnehmern wird ein hochwertiges Gravel Bike verlost. Die Spitzenreiterin oder der Spitzenreiter der Rangliste erhält zudem ein exklusives Gebrüder Weiss-Siegertrikot.

Jetzt anmelden und losradeln: 👉 www.gw-world.com/de/gwcycles

Das internationale Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss schließt das Geschäftsjahr 2024 mit einem Nettoumsatz von 2,71 Milliarden Euro ab. Das entspricht einer Steigerung um zehn Prozent im Vergleich zum Vorjahr (2023: 2,46 Milliarden Euro). „Wir sind auf Kurs: Trotz geopolitischer und wirtschaftlicher Spannungen konnten wir Marktanteile hinzugewinnen und damit gegen den Trend wachsen. Mit Investitionen in unser Netzwerk, in Automatisierung und digitale Innovationen haben wir unser Leistungsangebot erweitert und für unsere Kunden die passenden Transportlösungen entwickelt – mit dem klaren Anspruch, stabile Lieferketten zu gewährleisten“, sagt Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung von Gebrüder Weiss.

Im Geschäftsbereich Air & Sea verzeichnete das Unternehmen mit 939 Millionen Euro und einem Plus von 21 Prozent den höchsten Umsatzanstieg (2023: 776 Millionen Euro). Das Wachstum ist unter anderem auf den Ausbau des Netzwerks in den USA und Deutschland sowie hohe Transportvolumina im Transpazifik-Handel zurückzuführen. Zudem sorgten steigende Seefrachtraten für Exporte von China nach Europa für Dynamik. Aufgrund der Angriffe im Roten Meer mussten die Containerschiffe die längere Route um das Kap der Guten Hoffnung (Südafrika) nehmen, anstatt den Suezkanal zu passieren.

Im Segment Landverkehr und Logistik stieg der Umsatz um fünf Prozent auf 1,52 Milliarden Euro (2023: 1,45 Milliarden Euro). Darin enthalten sind auch die Umsätze für den Bereich Home Delivery. Der Logistiker liefert Waren wie Kühlschränke oder Möbel im 2-Mann-Handling an Endkunden in Österreich und mehreren osteuropäischen Ländern.
DPD Österreich, bei dem der Gebrüder Weiss Paketdienst Mitgesellschafter ist, hat im vergangenen Jahr mehr als 62,3 Millionen Pakete bewegt. Das entspricht einem Plus von einer Million Pakete im Vergleich zum Jahr 2023. Wachstumstreiber waren in erster Linie der Export und das Privatkundengeschäft.

Konstant bei 60 Prozent blieb die Eigenkapitalquote des Unternehmens, wodurch sich Gebrüder Weiss als krisenresistenter Dienstleister und sicherer Arbeitgeber positioniert. Die Zahl der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an den weltweit 180 Standorten stieg leicht auf 8.700 an (2023: 8.600).

Auch in einem wirtschaftlich herausfordernden Umfeld setzte der Logistiker seinen Investitionskurs fort: Insgesamt 124 Millionen Euro flossen im Geschäftsjahr 2024 in Ausbau- und Modernisierungsmaßnahmen sowie in die umweltfreundliche Energiegewinnung und E-Mobilität.

Investitionen in Logistikstandorte, Automatisierung und Digitalisierung
In unmittelbarer Nähe zu seiner Unternehmenszentrale und zum Güterterminal Wolfurt (Vorarlberg/Österreich) begann Gebrüder Weiss mit dem Bau eines modernen Logistik- und IT-Zentrums, das mit einem vollautomatischen Hochregallager ausgestattet wird. Im süddeutschen Straubing wurde eine neue Logistikanlage eröffnet, die den bayerischen Industrie- und Handelsbetrieben effiziente Verkehrsanbindungen an nationale und weltweite Absatzmärkte bietet. Darüber hinaus erweiterte Gebrüder Weiss seine Standorte in Maria Saal (Österreich), Aldingen (Deutschland), Bratislava (Slowakei) und Tiflis (Georgien). In Budapest (Ungarn) wurde im Zuge des Standortausbaus ein Autostore-Lager errichtet, in dem Waren-Einlagerung, Materialfluss und Kommissionierung weitgehend automatisiert ablaufen. Zuwachs gab es in den USA: Dort übernahm der Logistiker die Luft- und Seefrachtspedition Cargo Link in Salt Lake City (Utah). Zusammen mit der kürzlich eröffneten Niederlassung in Phoenix (Arizona) umfasst das Netzwerk in Nordamerika jetzt 17 eigene Standorte.

Weitere Fortschritte erzielte Gebrüder Weiss bei seinem digitalen Serviceangebot: Seit dem Start des Kundenportals myGW im Jahr 2020 stieg die Zahl der Nutzerinnen und Nutzer kundenseitig auf 25.000. Die Plattform liefert Echtzeitinformationen zu allen Warenströmen und hält Kunden hinsichtlich der Auftragsabwicklung transparent auf dem Laufenden. 2024 wurden die Anwendungsmöglichkeiten kontinuierlich weiterentwickelt und an die Bedürfnisse der verladenden Unternehmen angepasst.

Ausbau von erneuerbaren Energien und E-Mobilität
Wichtige Schritte setzte das Unternehmen bei Dekarbonisierung und klimafreundlicher Energiegewinnung. In Ungarn und der Slowakei wurden weitere Photovoltaikanlagen (PV) installiert. Damit betreibt Gebrüder Weiss mittlerweile 34 PV-Anlagen, die vergangenes Jahr rund 13.000 Megawattstunden Strom erzeugten. Das entspricht etwa der Hälfte des Strombedarfs aller Gebrüder Weiss-Standorte weltweit. Insgesamt konnten durch die vermehrte Nutzung von Solarstrom 2.738 Tonnen CO₂ eingespart werden.

Um die CO₂-Emissionen kontinuierlich zu senken, reorganisiert Gebrüder Weiss auch den eigenen Fuhrpark und betreibt vermehrt Fahrzeuge mit Elektroantrieb. In Österreich, Ungarn, Kroatien und Rumänien liefert der Logistiker bereits mit E-Transportern onlinebestellte Waren an Privathaushalte. In Deutschland gingen 2024 zwei E-Lkw an den Start, weitere 13 E-Lkw werden in diesem Jahr in Österreich folgen. Als Sofortmaßnahme hat der Logistiker einen Großteil seiner Lkw-Flotte in Österreich auf hydriertes Pflanzenöl (HVO) umgestellt, wodurch sich eine Reduzierung des CO₂-Ausstoßes um rund 90 Prozent erreichen lässt (verglichen mit Dieseltreibstoff).

„Neben den Themen Nachhaltigkeit, Infrastruktur und Digitalisierung steht die Logistikbranche in diesem Jahr vor zahlreichen weiteren Herausforderungen. Die anhaltende Konjunkturschwäche in Europa, neue Zölle und die Krise in der Automobilindustrie verschärfen die Wettbewerbssituation für viele Unternehmen. Gebrüder Weiss wird dieser Situation weiterhin lösungsorientiert und technologieoffen begegnen und seine Geschäftsstrategie maßgeblich an den Bedürfnissen seiner Kunden ausrichten“, so Wolfram Senger-Weiss.

Spektakuläre Sprünge, atemberaubende Körperbeherrschung und eine große Bühne für den deutschen Sport: Beim Galaevent „Ball des Sports“ am 23. Februar beeindruckten Artistinnen und Artisten mit ihren Darbietungen auf den hochwertigen Trampolinen des Herstellers Eurotramp. Doch bevor die Stars in der Frankfurter Festhalle durch die Lüfte wirbelten, mussten die großformartigen Sportgeräte erst einmal sicher ankommen – eine Aufgabe für Gebrüder Weiss.

„Unsere Trampoline sind keine Standardware. Ihre Größe und Sensibilität erfordern eine besonders sorgfältige Handhabung. Mit Gebrüder Weiss haben wir den richtigen Logistikpartner gefunden“, erklärt Daniel Mall, Geschäftsführer von Eurotramp. Der Transport der Großtrampoline „Ultimate 4x4“ von Weilheim/Teck nach Frankfurt musste schnell und präzise erfolgen. Und auch nach Veranstaltungsende war Eile geboten, denn die Halle musste sofort wieder geräumt werden. Mit speziellen Ladeschienen sorgte Gebrüder Weiss für eine sichere Verladung der Sportgeräte.

Seit 2023 vertraut Eurotramp auf die Full-Service-Logistik von Gebrüder Weiss. Der Logistiker transportiert die Trampoline weltweit zu Kommunen, Kindergärten, Schulen, Sportvereinen und Sportevents. Ob per Luft- und Seefracht in die USA oder per Landtransport innerhalb Europas: Allein im Jahr 2024 transportierte Gebrüder Weiss 1.400 Sendungen für Eurotramp.

„Hinter jeder perfekten Show steht eine reibungslose Logistik. Wir freuen uns, mit unserer Expertise einen Beitrag zu solch herausragenden Sportevents leisten zu können“, sagt Jochen Gonser, stellvertretender Niederlassungsleiter von Gebrüder Weiss in Esslingen.

Gebrüder Weiss baut seine Transport- und Logistikservices in Polen weiter aus: seit Anfang 2025 bietet das internationale Logistikunternehmen seinen Kunden auch nationale und internationale Teil- und Komplettladungen (LTL / FTL) sowie weitere Lager- und Logistiklösungen, inklusive der Kommissionierung von Waren an. Über das Kundenportal myGW können Unternehmen ihre Sendungen in Echtzeit verfolgen und haben alle Dokumente digital verfügbar. Die neuen Dienstleistungen ergänzen die bestehenden Logistikdienstleistungen sowie Luft- und Seefrachtservices, die Gebrüder Weiss seit 2020 anbietet. Das Team wächst damit auf 70 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

„Unser Ziel ist es, Unternehmen in Polen ein erstklassiges und umfassendes Logistikangebot zu bieten“, betont René Stranz, Area Manager Slowakei und Polen bei Gebrüder Weiss. „Mit der Kombination aus verschiedenen Verkehrsträgern können unsere Kunden zukünftig noch flexibler auf Marktanforderungen reagieren und ihre Lieferketten effizienter gestalten.“ Innerhalb Europas hat sich Polen zu einem gefragten Produktions- und Lagerstandort entwickelt. Dank steigender Konsumausgaben ist die Wirtschaft 2024 dreimal schneller als der EU-Durchschnitt gewachsen. Vor allem für deutsche Unternehmen ist Polen ein wichtiger Handelspartner und Exportmarkt, aber auch für Importe aus Asien und den USA. Gleichzeitig wird die Verkehrsinfrastruktur kontinuierlich ausgebaut, einschließlich eines neuen Großflughafens mit einem internationalen Frachtzentrum.

Heute hat Gebrüder Weiss in Polen Standorte in Krakau, Breslau, Gdynia und Warschau. Die Kunden stammen hauptsächlich aus den Branchen High-Tech, Automotive, Konsumgüter und eCommerce. Für Unternehmen aus der Pharmabranche übernimmt der Logistiker neben dem Transport auch die Lagerung und Kommissionierung von Arzneimittel, die speziell gekühlt werden müssen. Um die Lieferketten seiner Kunden noch umfassender zu optimieren, plant der Logistiker mittelfristig auch sein Angebot als Lead Logistics Provider auszubauen. „Je nach wirtschaftlicher Entwicklung sind auch weitere Standorte möglich“, sagt Maciej Szczyglowski, Landesleiter Polen Land & Logistik bei Gebrüder Weiss. „Etwa in Breslau oder Kattowitz, wo wir uns neue Logistikterminals vorstellen können.“

Den Transport der Solaranlage nach Uganda übernimmt das Logistikunternehmen Gebrüder Weiss: „Das ist eine vorbildliche Initiative von Betrieben aus der Region, die dazu beiträgt, den Menschen vor Ort eine Perspektive für die Zukunft zu geben – und darüber hinaus auch noch ökologisch sinnvoll ist. Sonnenenergie statt fossilem Brennstoff: Ein nachhaltiges Hilfsprojekt, das wir gerne unterstützen“, sagt Andreas Bilgeri, Leiter von Gebrüder Weiss Air & Sea Wolfurt. Verpackt in einen 40-Fuß-Seefrachtcontainer wird die Solaranlage noch vor Weihnachten auf die Reise geschickt. Zunächst geht es auf der Schiene von Wolfurt nach Rotterdam, danach per Schiff weiter nach Mombasa (Kenia). Der restliche Landweg bis nach Uganda erfolgt mit dem Lkw.

„Ich bin sehr froh, dass wir mit Gebrüder Weiss einen Vorarlberger und gleichzeitig international erfahrenen Logistiker an unserer Seite haben. Das erleichtert uns die Abstimmungsprozesse und wir können sicher sein, dass die Solaranlage pünktlich und sicher ans Ziel kommt“, sagt Matthias Burtscher, leitender Koordinator der Aktion. Auf seinem Betriebsgelände wurden die gespendeten PV-Anlagen-Module mit der Unterstützung vieler ehrenamtlicher Helfer vor dem Transport zusammengebaut, getestet und anschließend verpackt.

Über das Projekt
„Solarstrom für Palorinya“ ist ein Gemeinschaftsprojekt des katholischen Missionsorden der Comboni-Missionare – vor Ort vertreten durch Bruder Erich Fischnaller – sowie zahlreicher Firmen, Vereine und Personen aus Vorarlberg, Liechtenstein und Südtirol. Seit 2016 engagiert sich der gebürtige Südtiroler Fischnaller, der bereits vor 50 Jahren seine Missionstätigkeit in Afrika aufnahm, im Flüchtlingsaufnahmezentrum Palorinya. Dort leben mehr als 125.000 Menschen, die meisten von ihnen flohen vor dem Bürgerkrieg im benachbarten Sudan. 
Die neue Solaranlage hilft nicht nur, die hohen Kosten für Dieseltreibstoff einzusparen, sondern nutzt auch die klimatischen Voraussetzungen in Uganda optimal. Denn hier scheint die Sonne aufgrund der Lage am Äquator fast das ganze Jahr mit gleichbleibend hoher Intensität.

Gebrüder Weiss blickt auf 25 Jahre Luft- Seefrachttransporte in Japan zurück. „Die Entscheidung, in Japan Fuß zu fassen, hat sich als langfristig richtige Strategie erwiesen. Die Unternehmen im Inselstaat produzieren für Empfänger in der ganzen Welt. Ihre Güter sind daher in zahlreichen Lieferketten im Gebrüder Weiss-Netz zu finden“, erklärt Michael Zankel, Regionalleiter Ostasien / Ozeanien bei Gebrüder Weiss.

Dank seiner starken industriellen Basis hatte sich Japan bis Ende der 1980er Jahre zu einer der erfolgreichsten Volkswirtschaften der Welt entwickelt und nimmt heute gemessen am Bruttoinlandsprodukt den vierten Platz ein. „Es war daher naheliegend, Japan und den asiatisch-pazifischen Raum in das weltweite Netzwerk von Gebrüder Weiss einzubinden, um diesen Unternehmen Lösungen für ihre logistischen Anforderungen anzubieten“, erinnert sich Stefan Aebi, Landesleiter Japan bei Gebrüder Weiss. Für den Seefrachttransport liegen mit den Containerhäfen Tokyo, Yokohama, Nagoya, Kobe und Osaka gleich fünf große Umschlagplätze vor der Tür. Anschluss an das Luftfrachtnetz bieten die Flughäfen in Tokio und Osaka.

Glückwünsche zum Jubiläum kamen nicht zuletzt auch von Kunden, die Gebrüder Weiss seit den Anfangsjahren mit seinen Transportdienstleistungen unterstützt: „In den Zeiten der Pandemie und anderer globaler Herausforderungen hat uns Gebrüder Weiss mit exzellenten Logistikdienstleistungen stets zuverlässig unterstützt. Die Professionalität und Innovationskraft haben uns einen großen Mehrwert gebracht und wir schätzen die vertrauensvolle Partnerschaft sehr“, sagt Hisaya Shiga, Assistent des Abteilungsleiters Verkauf Funktionsbekleidung bei Kurabo, einem japanischen Textil- und Chemieproduzenten. Weitere Kunden stammen aus der Automobil- und Maschinenbaubranche. Doch das 40-köpfige Team in Japan ist nicht auf bestimmte Industriezweige festgelegt. „Wir kümmern uns ebenso um Möbel, Lebensmittel und Getränke“, erklärt Stefan Aebi.

Im Jahr 25 nach dem Markteintritt bietet Gebrüder Weiss seine Luft- und Seefrachtservices an drei Standorten in den wichtigsten Wirtschaftszentren Japans an: In der Hauptstadt Tokio, in Osaka und in Nagoya, ein zentraler Standort für die Automobil-, Luftfahrt- und Textilindustrie. Ergänzt wird das südost- und ostasiatische Netzwerk durch Niederlassungen in Südkorea, China, Hongkong, Vietnam, Malaysia und Singapur.

20 Jahre nach dem Markteintritt in Serbien zieht das internationale Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss eine positive Bilanz. „Serbien hat in den vergangenen Jahren eine bemerkenswerte wirtschaftliche Entwicklung durchlaufen. Mit unserem Entschluss, hier eine zentrale Logistikdrehscheibe für den westlichen Balkan aufzubauen, lagen wir richtig“, erklärte Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung von Gebrüder Weiss, am 18. Oktober vor Medienvertretern in Belgrad.

Serbien hat sich zu einem attraktiven Beschaffungsmarkt für Autoteile, Lebensmittel, Textilien und Möbel entwickelt. Rund 70 Prozent der Exporte gehen in die EU. Darüber hinaus ist der Balkanstaat Hauptlieferant landwirtschaftlicher Produkte für viele seiner Nachbarländer, darunter Albanien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien.

Heute bietet Gebrüder Weiss seinen Kunden in Serbien Land-, Luft- und Seefrachttransporte, Verzollungen und Logistiklösungen an. Mehrmals pro Woche gehen Sammeltransporte in die Nachbarländer und in den EU-Binnenmarkt. Insgesamt hat der Logistiker 20.000 Quadratmeter Logistikfläche in dem Land. Im Jahr 2023 erwirtschaftete das Unternehmen einen Nettoumsatz von 53 Millionen Euro.

Neben dem Hauptsitz in Dobanovci bei Belgrad hat Gebrüder Weiss drei weitere Standorte in Serbien: in Novi Sad im Norden sowie in Niš und Strojkovce bei Leskovac im Süden. In Dobanovci wurde kürzlich ein neues Logistiklager in Betrieb genommen. Über 20 Millionen Euro hat das Unternehmen bislang in seine Logistikanlagen investiert. „Bis Ende des Jahres werden wir eine weitere Million Euro in unsere Home Delivery Services und zusätzliche Lagerflächen investieren“, sagt Thomas Schauer, Regionalleiter Zentral- und Südosteuropa bei Gebrüder Weiss.

Ein weiterer Schwerpunkt ist das Thema Nachhaltigkeit. So bezieht der Standort Dobanovci seinen gesamten Strombedarf aus einer Solaranlage, die den CO₂-Ausstoß um 90 Tonnen pro Jahr reduziert. Acht Erdgas-Lkw (CNG) sind auf vier Routen für die Konsumgüterindustrie unterwegs. Außerdem werden Wasch- und Reinigungsmittel nachhaltig mit der Bahn nach Deutschland transportiert. „Jährlich rollen 1.500 Container auf der Schiene von Budapest ins Ruhrgebiet. Damit sparen wir im Vergleich zum herkömmlichen Lkw-Transport mehr als tausend Tonnen CO₂ ein“, erklärt Roland Raith, Landesleiter Serbien bei Gebrüder Weiss. Im kommenden Jahr sollen in Serbien zudem emissionsfreie E-Transporter für die Endkundenbelieferung eingesetzt werden.

Im Jahr 2004 mit einem kleinen Büro in Belgrad gestartet, beschäftigt Gebrüder Weiss heute 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Serbien. Für den Berufsnachwuchs hat Gebrüder Weiss dort als eines der ersten Logistikunternehmen das Prinzip der dualen Ausbildung umgesetzt. Seit 2018 werden junge Fachkräfte in Kooperation mit der Verkehrs- und Technikschule in Belgrad sowohl betrieblich als auch akademisch ausgebildet. „Wir bieten Berufseinsteigern langfristig gute Jobperspektiven in verschiedenen Logistikberufen“, sagt Roland Raith.

Gebrüder Weiss Serbien in Zahlen:

• Gründung: 2004
• Jahresumsatz 2023: 53 Millionen Euro
• Beschäftigte: 300
• Logistikfläche: 20.000 Quadratmeter
• Investitionsvolumen seit Markteintritt: über 20 Millionen Euro
• Jüngste Erweiterung: 3.600 Quadratmeter neue Lagerfläche am Hauptsitz Dobanovci
• Abgewickelte Sendungen auf dem Landweg 2023: 290.000
• Zustellungen im Bereich Home Delivery 2023: 62.000

Das internationale Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss hat sein Logistikterminal in Tiflis, Georgien, um 13.000 Quadratmeter vergrößert. Damit baut das Unternehmen seine Kapazitäten im Kaukasus weiter aus. „Mit dieser Erweiterung reagieren wir auf die Nachfrage nach Transport- und Logistikservices, die insbesondere durch den wachsenden Handel zwischen der Europäischen Union, Georgien und seinen Nachbarländern Armenien und Aserbaidschan entstanden ist“, erklärt Wolfram Senger-Weis, Vorsitzender der Geschäftsleitung bei Gebrüder Weiss.

„Dies ist bereits die dritte Vergrößerung seit der Eröffnung des Logistikzentrums vor zwölf Jahren. Nach der ersten Erweiterung 2019 und dem Anschluss an das Bahnnetz im Jahr darauf stehen nun insgesamt 142.000 Quadratmeter Lager- und Umschlagsfläche inklusive Gleisanschluss, Parkplätzen und Freiflächen zur Verfügung. Mit 177 Mitarbeitenden bieten wir unseren Kunden am Standort Tiflis sämtliche Logistikdienstleistungen an“, erklärt Alexander Kharlamov, Landesleiter Georgien bei Gebrüder Weiss. „Zudem nutzen wir die Expansion, um unsere Transport-Services in der Kaukasusregion weiter auszubauen und die Zusammenarbeit mit Kasachstan, Usbekistan und weiteren zentralasiatischen Ländern zu intensivieren. Davon profitieren auch internationale Großkunden“, ergänzt Thomas Moser, Regional Manager Black Sea / CIS bei Gebrüder Weiss. Die Investitionen in die jüngste Erweiterung belaufen sich auf 11,5 Millionen Euro, die Gesamtinvestitionen seit der Gründung auf über 25 Millionen Euro.

Bereits 2012 erkannte Gebrüder Weiss das wirtschaftliche Potenzial Georgiens und die geostrategische Bedeutung der zentralasiatischen Länder. Daher gründete das Unternehmen eine eigene Landesgesellschaft in Georgien. Das Logistikzentrum am Tiflis International Airport hat sich seitdem zu einem zentralen Knotenpunkt für den wachsenden Warenaustausch zwischen Europa und Zentralasien sowie innerhalb der Kaukasusregion entwickelt. Freihandelsabkommen mit der Europäischen Union und der Eurasischen Wirtschaftsunion haben den Handel weiter gefördert und Georgien zu einem wichtigen Transitland gemacht.

Heute nutzen Produzenten aus den Branchen Textil, Haushaltswaren, Hightech und Automobil die Dienstleistungen von Gebrüder Weiss – von Lkw- und Bahntransporten über Luft- und Seefracht bis hin zu Verzollung und Lagerlogistik. In den vergangenen fünf Jahren hat Gebrüder Weiss in Georgien rund 130.000 Sendungen mit einem Gesamtgewicht von 470.000 Tonnen abgewickelt.

Neue Maßstäbe hat die internationale Bike-Community von Gebrüder Weiss bei der diesjährigen Radaktion GWcycles gesetzt: Die über 600 Teilnehmerinnen und Teilnehmer radelten zusammen mehr als 768.800 Kilometer weit – die Distanz zum Mond und zurück.

Unter dem Kampagnentitel „Cycling to the moon and back“ hatte der Logistiker zwischen März und September Radlerinnen und Radler weltweit ein drittes Mal dazu aufgefordert, die Radbonus-App zu starten und mit dem Fahrrad möglichst viele Kilometer zurücklegen. Frank Haas, Kommunikationsleiter bei Gebrüder Weiss: „Wir sehen deutlich, dass Fahrradmobilität immer mehr an Bedeutung gewinnt. Und das zu Recht: Denn Radfahren steht für Gesundheit, Freude an der Bewegung und Klimaschutz. Besonders freut mich, dass wir erneut so viele Menschen motivieren konnten, gemeinsam mit uns eine Bestleistung zu erbringen. Danke an alle, die uns unterstützt haben!“

Zusätzlich erfreulich: Jeder gefahrene Kilometer unterstützt den Klimaschutz. Für die Radsaison 2024 lässt Gebrüder Weiss 7.000 neue Bäume im Firmenwald in Nicaragua pflanzen. Seit der Erstauflage des Radwettbewerbs im Jahr 2022 wurden 19.000 Bäume gepflanzt. Wenn sie ausgewachsen sind, sollen sie pro Jahr etwa 285 Tonnen CO₂ aus der Atmosphäre binden.

Weitere Informationen zu „Cycling around the world": https://info.gw-world.com/de/gwcycles.

Das internationale Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss hat sein Standortnetz in Rumänien erweitert. Südöstlich von Bukarest, in Popesti-Leordeni, hat der Logistiker ein neues Terminal offiziell eröffnet. „Der zweite Standort ergänzt unsere bestehende Anlage westlich der Hauptstadt in Bolintin-Deal und ermöglicht eine noch effizientere Warenverteilung in der Metropolregion. Damit bieten wir erstklassige Voraussetzungen, um die aufstrebende rumänische Wirtschaft logistisch noch besser zu unterstützen“, betont Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung von Gebrüder Weiss. Das Investitionsvolumen für den neuen Standort beträgt 20 Millionen Euro.

Das moderne Terminal verfügt über rund 19.000 Quadratmeter Fläche für Lagerlogistik, Umschlag und Verwaltung und hat eine verkehrsgünstige Anbindung an den Schwarzmeerhafen Constanta und das Nachbarland Bulgarien. Eine Wärmepumpe sorgt für eine nachhaltige Energieversorgung des Gebäudes, zudem sind eine Photovoltaikanlage und Ladestationen für Elektrofahrzeuge geplant. Zu den Kunden am Standort zählt ein internationaler Farbenhersteller, für den Gebrüder Weiss 12.000 Paletten einlagert und landesweit verteilt.

„Die zunehmende Verkehrsbelastung in der Hauptstadt erforderte eine Zwei-Terminal-Lösung. Damit wird die Warenverteilung effizienter, weil wir die Metropolregion nun aus zwei Himmelsrichtungen beliefern können“, erklärt Landesleiter Viorel Leca. Gebrüder Weiss hat das Terminal bereits Anfang 2024 in Betrieb genommen und im ersten Halbjahr 78.000 Sendungen abgewickelt. „Derzeit ist die Lagerfläche zu 70 Prozent ausgelastet, und wir planen, unser Kundenportfolio in naher Zukunft zu erweitern. Das erworbene Grundstück mit einer Gesamtfläche von 70.000 Quadratmetern ermöglicht es uns, hier zusätzliche Lager- und Umschlagflächen für weitere Kunden zu errichten.“, fügte Viorel Leca hinzu.

30 Jahre Gebrüder Weiss Rumänien
Zeitgleich mit der Eröffnung des neuen Terminals feiert Gebrüder Weiss den dreißigsten Jahrestag seines Markteintritts in Rumänien. Der Logistiker betreibt heute ein flächendeckendes Netzwerk mit 13 Standorten in den wichtigsten Wirtschaftsregionen des Landes. „Rumänien hat in den vergangenen 30 Jahren eine beeindruckende wirtschaftliche Entwicklung genommen und sich zu einem gefragten Produktionsstandort entwickelt. Mit unserem logistischen Know-how werden wir auch in Zukunft Industrie und Handel in Rumänien bei ihrem Wachstum unterstützen“, sagt Thomas Moser, Direktor und Regionalleiter Black Sea/CIS bei Gebrüder Weiss.

Im vergangenen Jahr wickelten 700 Mitarbeitende rund 1,1 Millionen Warensendungen ab. Zu den Kunden zählen internationale Unternehmen aus der Automobil-, Technologie- und Konsumgüterbranche. Von Rumänien aus steuert der Logistiker Transporte per Lkw nach Deutschland, Frankreich, Ungarn und Tschechien sowie als Luft- und Seefracht in die ganze Welt.

Das internationale Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss bietet im Reich der Mitte spezialisierte E-Commerce-Lösungen für einige der renommiertesten Baijiu-Marken Chinas. Baijiu wird aus Hirse oder anderen Getreidesorten hergestellt und zählt zu den meistgetrunkenen Spirituosen der Welt. Die Produkte der Premiummarken gelten in China als Luxusgüter und Statussymbol. „Wir haben in der westchinesischen Großstadt Chengdu ein Warenlager mit einem eigenen Team aufgebaut und eine Logistiklösung entwickelt, um die speziellen Anforderungen für hochwertige Spirituosenmarken zu erfüllen“, berichtet Yongquan Chen, General Manager von Gebrüder Weiss in China. Gebrüder Weiss betreibt in Großchina 19 Niederlassungen.

Die Services umfassen die Lagerung, Verpackung, Lieferung in ganz China, Versicherungsoptionen, Rückverfolgbarkeit der Sendungen und einen professionellen Kundendienst. Nachdem der Kunde ein Produkt in einem der zahlreichen chinesischen Online-Shops bestellt hat, werden die relevanten Daten direkt an Gebrüder Weiss übermittelt. Die Ware wird dann aus dem Lager geholt, geprüft, mit einem Code versehen und verpackt. Per Lkw oder Luftfracht geht es dann zum Endkunden. Viele der berühmten Spirituosen werden im Umfeld der Metropole Chengdu in der Provinz Sichuan hergestellt. Chengdu ist die modernste und wirtschaftlich bedeutendste Großstadt in Westchina und ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Gebrüder Weiss betreibt dort seit 2006 einen eigenen Standort.

Zu den von Gebrüder Weiss gelieferten Baijiu-Marken zählen zum Beispiel Quanxing, Fenggu, Jiangkouchun, die Sichuan Liquor Group (Chidu) und Xiaojiaolou. Wang Xikai, Leiter E-Commerce bei Quanxing: „Die Services von Gebrüder Weiss haben unsere Logistik verbessert und die Transportschäden unserer Produkte verringert. Das hat das Einkaufserlebnis für unsere Kunden optimiert und hilft uns, im harten E-Commerce-Wettbewerb zu bestehen.“

Hochwertige Spirituosenmarken stehen in Bezug auf E-Commerce und Lagerhaltung vor einer Reihe von Herausforderungen. Yongquan Chen erklärt: „Wenn die Spirituosen selbst und die Verpackungen nicht professionell verwaltet und nachverfolgt werden, können gefälschte Produkte Fuß fassen, die die Marke schädigen und das Vertrauen der Kunden untergraben.“ Um sich an veränderte Verbraucherstrukturen und Konsummuster anpassen zu können, sind Flexibilität, schnelles Reagieren und ein zuverlässiger Kundenservice unerlässlich.

Rückverfolgbarkeit garantiert Originalität

Die Rückverfolgbarkeit während des gesamten Prozesses ist sehr wichtig: Hochwertige Baijiu-Produkte sind teuer und es ist von größter Bedeutung, dass die Kunden auf ihre Originalität vertrauen können. „Gleichzeitig muss auch die Echtheit zurückgesandter Produkte überprüft werden. Unser Tracking- und Managementsystem mit eindeutigen QR-Codes und entsprechenden Bestellnummern garantiert dies“, betont Yongquan Chen. Das Lagersystem ordnet jeder Bestellung Pakete oder Geschenkkartons in der richtigen Größe zu. Das Kundenservice-Team kümmert sich schnell und professionell um After-Sales-Themen wie zum Beispiel überfällige Bestellungen oder Adressänderungen.

Auf der diesjährigen Leitmesse EUROBIKE präsentiert das internationale Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss vom 3. bis 7. Juli 2024 in Frankfurt am Main Logistiklösungen für die Fahrradbranche. Deutsche Hersteller haben 2023 im In- und Ausland drei Millionen Fahrräder und E-Bikes produziert. Allein in Deutschland wurden im vergangenen Jahr Bikes im Gesamtwert von sieben Milliarden Euro verkauft. Ob Gabeln aus China, Rahmen aus Vietnam, High-End-Komponenten aus Taiwan oder Schaltwerke aus Japan: „Aus bis zu 1.000 Bauteilen kann ein Fahrrad bestehen. Die Fahrradindustrie kauft weltweit ein“, erklärt Martti Leitert, Verkaufsleiter Air & Sea Deutschland bei Gebrüder Weiss. „In unserem globalen Standortnetz nahe an den Beschaffungsmärkten steuern wir Lieferketten für Komponenten und Fertigräder von oder nach Asien, Nordamerika und Osteuropa – per Luft-, See- und Bahntransport in genau definierten Zeitfenstern.“ Eingeschlossen seien dabei maßgeschneiderte Mehrwertdienste, vom Lager- und Distributionsservice bis zur Zollabwicklung und Verpackung. Renommierte deutsche Fahrradmarken wie Merida, Storck und Advanced Bikes vertrauen auf die Logistiklösungen von Gebrüder Weiss.

Gebrüder Weiss ist nicht nur Experte in puncto Radlogistik, sondern engagiert sich auch seit vielen Jahren im Profi- und im Breitenradsport. Unterstützt werden Radwettbewerbe wie die Tour of Austria und der Kitzbüheler Radmarathon. Und im internationalen Wettbewerb GWcycles heißt es für Radsportbegeisterte in der ganzen Welt dieses Jahr wieder, für ein Aufforstungsprojekt kräftig in die Pedale zu treten. Denn das Ziel dieses sportlichen Wettbewerbs ist 2024 hochgesteckt: einmal die Strecke zum Mond und zurück radeln. Für das internationale Teilnehmerfeld gilt es, die 768.800 Kilometer Distanz bis zum 30. September zu knacken. Die dazu gehörige App findet man hier: www.gw-world.com/de/cycling-around-the-world.

Das Expertenteam lädt Besucher ein, sich am Stand von Gebrüder Weiss über fahrradspezifische Transport- und Logistiklösungen zu informieren und das Glücksrad zu drehen. Zu gewinnen sind ein original Merida E-Bike sowie viele andere Preise.

Ort und Termin: EUROBIKE 2024, Messe Frankfurt am Main, Halle 8, Stand N01, 3. bis 7. Juli 2024 (9 bis 18 Uhr). Das gesamte Programm finden Sie hier.

Seit drei Jahrzehnten sind das internationale Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss und die ÖBB Rail Cargo Group gemeinsam auf der Schiene unterwegs. Anlässlich dieses Jubiläums feierten Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung von Gebrüder Weiss, und Christoph Grasl, Vorstandsmitglied bei der ÖBB Rail Cargo Group, am 6. Mai mit zahlreichen Gästen am Wiener Hauptbahnhof. Höhepunkt der Veranstaltung war die feierliche Taufe und Inbetriebnahme einer gemeinsam gestalteten Taurus-Lokomotive auf den Namen „Europa“. Die Jubiläums-Lok wird auf Strecken quer durch Zentraleuropa zum Einsatz kommen.

Langjährige Tradition im Schienengüterverkehr
„Gebrüder Weiss war vor über 170 Jahren einer der Pioniere des Schienengüterverkehrs in Österreich“, erklärte Wolfram Senger-Weiss. „Schon lange bevor der Lkw den größten Teil des Gütertransports übernahm, gehörten Eisenbahnverkehre zu unserem Stammgeschäft“, betonte er vor den Gästen. Angefangen mit kleinen Transporten im Jahr 1853 zwischen Lindau und München, hat Gebrüder Weiss seine Angebote im Bereich Schienengüterverkehr in den folgenden 170 Jahren kontinuierlich ausgebaut. Ein Beispiel dafür ist das Tochterunternehmen GW Rail Cargo. Die in Maria Lanzendorf bei Wien ansässige Bahnspedition organisiert Schienentransporte für internationale Unternehmen im europaweiten Maßstab. Jährlich rollen bis zu 1,5 Millionen Tonnen Waren in rund 1.000 Ganzzügen zu den Empfängern in Zentraleuropa. Transportiert werden unter anderem Mineralöl, Chemikalien, Gase, Agrarprodukte und Stahl.

Orange Combi Cargo: Erfolgsgeschichte der Partnerschaft
Ein Meilenstein in der Partnerschaft mit der Rail Cargo Group ist der Orange Combi Cargo (OCC), ein seit 16 Jahren täglich von Wien, Wels, Hall i.T. und Bludenz und zurück verkehrender Ganzzug. Er steht für eine stabile umweltfreundliche Transportlösung innerhalb Österreichs. Transportiert werden in erster Linie Getränke und weitere Lebensmittel, Drogerieartikel und Baustoffe. Dabei ersetzt er täglich rund 60 Lkw-Fahrten und vermeidet so jährlich rund 9.000 Tonnen CO₂-Emissionen.

„Der Orange Combi Cargo ist ein Paradebeispiel unserer Kooperation. Durch den OCC haben wir seit 2008 über 240.000 Lkw-Fahrten von der Straße auf die Schiene verlagert“, resümierte Christoph Grasl, Mitglied des Vorstands der ÖBB Rail Cargo Group. „Mit jeder Tonne, die wir gemeinsam mit Gebrüder Weiss auf der Schiene transportieren, entlasten wir die Umwelt.“

Gemeinsam für klimaschonenden Güterverkehr
Ein Großteil der Transportleistung auf der Schiene erfolgt im Transitverkehr, insbesondere zwischen den Westhäfen wie Rotterdam und Hamburg einerseits und den Adriahäfen andererseits. Zur Verlagerung von Transporten auf die Schiene sind für Gebrüder Weiss stabile Netzwerke und Partnerschaften wie mit der Rail Cargo Group essenziell.

Grönland steht seit vielen Jahren im Fokus der Klimaforschung, denn als eines der größten Eisgebiete der Welt reagiert die Insel sensibel auf Klimaveränderungen. Für die Wissenschaft ist Grönland daher ein besonders spannender Ort. Vor diesem Hintergrund bricht am 29. April ein internationales Forscherteam zu einer besonderen Mission auf: Zwei Wissenschaftler, eine Ärztin und ein Fotograf wollen Grönland zu Fuß durchqueren, um wichtige Messungen der Eisdicke vorzunehmen. Unterstützt wird diese einzigartige und nachhaltige Expedition vom internationalen Logistiker Gebrüder Weiss, der Transportmittel und Ausrüstung zur Verfügung stellt. „Als führender Logistikdienstleister betrachten wir es auch als unsere Aufgabe, ausgewählte Forschungsinitiativen wie das Greenland Project zu unterstützen. Die Expedition soll Einblicke in den Klimawandel geben, die dabei helfen, kluge Entscheidungen für unsere Zukunft zu treffen“, sagt Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung von Gebrüder Weiss.

Konkret hat sich das Forscherteam vorgenommen, Grönland auf etwa 70 Grad nördlicher Breite zu durchqueren. Diese Linie verbindet Kangerlussuaq an der Westküste mit Isortoq an der Ostküste. In regelmäßigen Abständen werden Messungen der Eisdicke durchgeführt, um Vergleichswerte zu früheren Messungen entlang dieser Verbindungslinie zu erhalten. Insgesamt 600 Kilometer legt das Projektteam auf Skiern und mit jeweils einem Schlitten im Schlepptau zurück. „Uns ist es wichtig, dass unsere Forschungen, die im Wesentlichen das Klima und die Gletscherschmelze zum Gegenstand haben, so emissionsarm wie möglich sind. Eine Expedition zu Fuß in dieses fragile Ökosystem ermöglicht wesentlich umweltschonendere Messungen als mit dem Hubschrauber und genauere als per Satellit“, betont Niklas Marc Heinecke, Fotograf und Mitbegründer von "The Greenland Project". „Mit der Unterstützung von Gebrüder Weiss können wir uns in dieser unwirtlichen Gegend auf zuverlässiges Equipment verlassen.“

Die Ergebnisse werden anschließend an der University of Sunshine Coast in Australien genauer untersucht und mit Forschern aus aller Welt geteilt. Ziel der Expedition ist es, wertvolle Erkenntnisse über die Zusammenhänge zwischen den Temperaturschwankungen in Grönland in den letzten Jahrzehnten und den weiteren Auswirkungen auf das globale Klima zu gewinnen.

Auf den Social-Media-Kanälen von Gebrüder Weiss wird es in den nächsten Monaten regelmäßig Einblicke in das Projekt geben. Von eindrucksvollen Bildern aus Grönland bis hin zu spannenden Ergebnissen aus dem Forschungsbericht. Außerdem finden Sie dort Informationen zu allen anderen innovativen Mobilitätsprojekten, die der Logistiker unterstützt. Zuletzt brachte Gebrüder Weiss das Equipment für die Mars Analog Mission AMADEE-24 des Österreichischen Weltraumforums nach Armenien.

„Die Erweiterung in Budapest bietet Raum für weiteres Wachstum in der Zukunft. Die steigende Industrieproduktion, vor allem in der Automobil- und Elektrobranche, lässt für die kommenden Jahre eine erhöhte Nachfrage nach Transport- und Logistikservice erwarten“, erklärt Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung von Gebrüder Weiss, bei der Eröffnung am 25. April 2024. „Schon 1989 haben wir in Ungarn unsere erste Niederlassung in Mittelosteuropa eröffnet. Seitdem hat sich das Land zu einem wichtigen Drehkreuz für Warentransporte zwischen unseren Kernmärkten im Schwarzmeerraum, am Balkan, in der Adria-Region und in Westeuropa entwickelt. Unsere ungarische Landesorganisation ist heute Vorreiter in puncto Automatisierung und nachhaltigem Transport.“

Intelligente Technologie für mehr Effizienz
Im Zuge der Erweiterung wurde auch die bestehende Logistikanlage modernisiert. Einlagerung, Materialfluss und Kommissionierung laufen dort nun weitgehend automatisiert über das neue AutoStore-System ab. Die Waren werden in Kunststoffbehältern gelagert, die in einem Rahmensystem übereinander angeordnet sind. Roboter transportieren die Behälter zu den Arbeitsstationen, an denen die Waren für den Versand kommissioniert werden.

„Das spart Platz, Zeit und Energie“, sagt Thomas Schauer, Regionaleiter Zentral- und Südosteuropa bei Gebrüder Weiss. „Ein zusätzliches Effizienzplus erreichen wir bei der Auslastung von Lkw und Containern. Kameras und 3-D-Scanner von Cargometer vermessen die Packstücke noch auf dem Gabelstapler. Mit den so ermittelten Daten über Größe und Gewicht können wir den Laderaum optimal ausnutzen.“

Nachhaltige Energieversorgung und emissionsfreie Zustellung
Den Großteil der benötigten Energie für Gebäude und Elektrofahrzeuge liefert eine Photovoltaikanlage mit einer Leistung von bis zu 354 kWp. „Mit dem Solarstrom betreiben wir Zustellfahrzeuge im Bereich Home Delivery“, erklärt Balint Varga, Landesleiter Ungarn bei Gebrüder Weiss. „Mit den Elektrotransportern liefern wir online bestellte Möbel, Unterhaltungselektronik und Haushaltsgeräte an Endkunden in Budapest und anderen Großstädten. Dadurch reduzieren wir den CO₂-Ausstoß um rund 12,5 Tonnen pro Monat.“

Gebrüder Weiss ist seit 1989 in Ungarn präsent und bietet heute an sechs Standorten – neben Budapest sind das Győr, Zalaegerszeg, Pécs, Szeged und Polgár – mit 450 Mitarbeitern Full-Service-Logistik an – von Landtransporten über Luft- und Seefracht bis hin zur Lagerlogistik. Ein weiterer Ausbau ist für 2026 in Győr geplant. Dort soll eine komplett neue Logistikanlage entstehen.

Im Industriegebiet Nagelsee der Gemeinde Aldingen haben die Bauarbeiten für eine neue Logistikhalle begonnen. Bauherr ist das Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss. „Der Bedarf an Lagerflächen seitens der Industrie und Wirtschaft ist groß. Durch den Neubau können wir unseren Kunden 4.000 Quadratmeter mehr Platz für ihre Waren zur Verfügung stellen“, erklärt Yvonne Reichardt, Standortleiterin von Gebrüder Weiss in Aldingen.

Bis Jahresende soll die Logistikhalle fertig gestellt sein. Sie wird nicht nur Lagerzwecke erfüllen, sondern auch die Kapazitäten für den nationalen und internationalen Warenumschlag erhöhen. Die Investitionssumme liegt bei 8,5 Millionen Euro. Zu den Besonderheiten gehören eine Waschanlage für spezielle Transportbehälter, sogenannte Kleinladungsträger (KLT), sowie eine Photovoltaikanlage auf dem Hallendach. Der damit erzeugte Strom wird für Elektro-Stapler und Hubwagen genutzt. Eine Wärmepumpe und neue Ladestationen für E-Fahrzeuge sind weitere Schritte des Logistikers für einen klimafreundlichen Betrieb.

Rund 60 Mitarbeitende, darunter sechs Auszubildende, beschäftigt Gebrüder Weiss am Standort Aldingen. Pro Jahr werden dort etwa 200.000 Warensendungen abgewickelt, unter anderem für Kunden aus dem Maschinen- und Anlagenbau, der Automobil- und Bauindustrie sowie den Bereichen Elektronik und Metallverarbeitung. Aldingen ist direkt an das internationale Transportnetz von Gebrüder Weiss angeschlossen, mit Verkehrsverbindungen nach Österreich und in die Schweiz sowie nach Osteuropa, die Kaukasusregion und Asien. 

In Süddeutschland hat Gebrüder Weiss insgesamt zehn Standorte: drei in Baden-Württemberg (Aldingen, Altensteig, Esslingen) und sieben in Bayern (Bayreuth, Konradsreuth, Memmingen, Nürnberg, Passau, Straubing und Waldkraiburg).

Gebrüder Weiss ruft auch in diesem Jahr zu seiner internationalen Radaktion „GWcycles“ auf. Ab dem 25. März heißt es für Radsportbegeisterte in der ganzen Welt wieder kräftig in die Pedale zu treten. Denn das Ziel dieses sportlichen Wettbewerbs ist 2024 hochgesteckt: einmal die Strecke zum Mond und zurück radeln. Für das internationale Teilnehmerfeld gilt es, die 768.800 Kilometer Distanz bis zum 30. September zu knacken.

Wie auch in den Vorjahren verbindet GWcycles die sportliche Herausforderung mit Umweltschutz: Das internationale Transportunternehmen pflanzt für die geradelten Kilometer weitere 7.000 Bäume in Nicaragua. In den beiden vorherigen Wettbewerben wurden bereits insgesamt 13.000 Bäume in Togo und Nicaragua gepflanzt. Mit den Firmenwäldern leistet Gebrüder Weiss einen wichtigen und aktiven Beitrag für eine klimafreundliche Zukunft.

„Wir bei Gebrüder Weiss sind überzeugt von nachhaltiger Mobilität und als globales Logistikunternehmen begeistert davon, gemeinsam viel zu bewegen“, bringt Frank Haas, Leiter Kommunikation bei Gebrüder Weiss, die Motivation und die Ziele von GWcycles auf den Punkt. „Mit ihrem Spaß an der Bewegung und dem Bewusstsein, per Rad aktiv zum Umweltschutz beizutragen, hat unsere Rad-Community bislang jedes Jahr aufs Neue beeindruckende Ergebnisse erzielt. Wir sind gespannt auf den diesjährigen Wettbewerb.“

Nachdem die Vorjahresaktion mit dem überraschenden Erfolg von über 15 Erdumrundungen endete, fordert 2024 die Teilnehmer mit der Distanz zum Mond und zurück. Als Hauptpreis lobt Gebrüder Weiss unter den Top-300 Radlerinnen und Radlern ein Gravel-Bike aus sowie weitere attraktive Preise für sieben verschiedene Challenges. Jeder darf bei dem Wettbewerb mitmachen. Die gefahrenen Kilometer werden mit einer Radsport-App erfasst und addiert. Die dazu gehörige App findet man hier: www.gw-world.com/de/cycling-around-the-world. Also gleich downloaden, anmelden und losradeln!

Unterstützer seit Tag eins ist Logistikpartner und Hauptsponsor Gebrüder Weiss. Das Unternehmen hat sich nicht nur um die sichere Ankunft des Fahrzeugs in Südamerika gekümmert, sondern die innovative Unternehmung mitfinanziert. „Als ältestes Transport- und Logistikunternehmen sehen wir uns der Zukunft der Mobilität verpflichtet“, so Frank Haas, Marketingleiter bei Gebrüder Weiss. „Dieser Erfolg unterstreicht unsere fortlaufende Unterstützung nachhaltiger Mobilitätsprojekte und innovativer Technologien. Wir freuen uns für das Team und werden das Rekordfahrzeug nun sicher zurück in die Schweiz bringen.“

Die spektakuläre Mission begann vor zwei Monaten: Gebrüder Weiss transportierte den E-Lkw von der Schweiz über Rotterdam und anschließend per Seefracht nach Chile. Ein weiterer Landtransport brachte den Solar-Lkw in die Region Atacama. Am Salzsee Maricunga auf 3.400 m startete das Peak Evolution Team mit ersten Erkundungstouren und der Akklimatisierung am Berg. Denn das extreme Gelände und die klimatischen Konditionen des höchsten Vulkans der Erde stellen nicht nur das Hightech-Fahrzeug auf die Probe, sondern setzten auch das Team äußersten physischen und psychischen Belastungen aus. 

„Trotz dieser extremen Bedingungen ist es gelungen, mit unserem eigens entwickelten Fahrzeug höher zu fahren als je ein E-Fahrzeug – ganz zu schweigen von einem solarbetriebenen“, fasst Patrik Koller, Vorstand und Entwickler bei Peak Evolution, den Erfolg zusammen. „Seit vier Jahren haben wir für diesen Moment trainiert, Aufgeben war nie eine Option.“ Ende November erreichten die drei Abenteurer den ersten Meilenstein: Mit übertreten der 6.000 m-Marke brachen sie den Rekord für Elektrofahrzeuge. Eine Woche später erreichen sie 6.500 m Meereshöhe – den absoluten Rekord ihrer Mission. Ausschließlich mit Sonnenkraft erreichten sie den Westkamm des Ojos del Salado, des höchsten Vulkans der Erde. Mit dem Weltrekord im Gepäck geht es für das Peak Evolution Team nun zurück in die Schweiz. Gebrüder Weiss kümmert sich darum, dass auch das Rekordfahrzeug sicher zurück nach Europa gelangt.

Auch weiterhin wird der Logistiker zukunftsträchtige Projekte unterstützen. Im Januar findet eine Generalprobe der Mars Mission des Österreichischen Weltraum Forums am Gebrüder Weiss Standort Maria Lanzendorf bei Wien statt. Zudem testet das Unternehmen im neuen Jahr einen autonom fahrenden Lkw und schickt ein internationales Forschungsteam nach Grönland, um wichtige Erkenntnisse über den Klimawandel zu gewinnen.

„Um Kunst samt dem dazugehörigen Equipment umzuziehen, braucht es größte Sorgfalt, Know-how und Gewissenhaftigkeit. Gebrüder Weiss ist mit seiner Expertise genau der richtige Partner, um mein Atelier zurück in meine Heimat Vorarlberg zu bringen“, sagt Husar. „Dass dies auf der Schiene geschieht, entspricht meiner Überzeugung von Nachhaltigkeit.“ Internationale Anerkennung erlangte die multimediale Künstlerin zuletzt mit ihrer sozialen Skulptur EUTER - einem Heißluftballon in Form eines Kuheuters. Aktuell sind ihre Werke in der Ausstellung „Circles“ in der Galerie Maximilian Hutz in der Gemeinde Hard am Bodensee zu sehen.

Am 27. Oktober fuhr das aCentauri Solar Racing Team der ETH Zürich ihr innovatives Solarauto in Adelaide über die Ziellinie. In nur sechs Tagen und allein mit Sonnenergie legten die Studierenden die 3.000 km lange Strecke quer durch das australische Outback zurück. Damit erreichte das Schweizer Team, das vom internationalen Logistikunternehmen Gebrüder Weiss unterstützt wurde, Platz 12 in der Kategorie "Challenger". „Das gesamte aCentauri Solar Racing Team ist mit diesem Ergebnis mehr als zufrieden“, kommentiert Alexandr Ebnöther, Team Manager, die Fahrt. „Mit unserem Sonnen-Challenger konnten wir den widrigen Bedingungen im Outback trotzen und beweisen, dass nachhaltige Mobilität möglich ist."

Auf der 3.000 km langen Strecke von Darwin nach Adelaide mussten sich die Studierenden mit 31 anderen Teams ihrer Kategorie messen und zahlreiche Herausforderungen meistern. Gleich am ersten Tag hatte das Team neben einer Reifenpanne auch mit der Technik ihres Solarautos zu kämpfen. Kurzzeitig sah es so aus, als würden die Schweizer nicht lange im Rennen bleiben. Eine Nachtschicht der Techniker bewahrte das Team dann aber vor dem Ausscheiden und brachte das Solarauto auf Geschwindigkeiten von bis zu 85 km/h. So legten die Studierenden durchschnittlich 500 km pro Tag zurück und überquerten die Ziellinie in Adelaide auf Platz 12.

Vor Ort nahmen Martin Fernandes, Landesleiter von Gebrüder Weiss in Australien, und Sharon Young, Customer Service & Process Manager von Gebrüder Weiss in Melbourne, das Team in Empfang: „Die Begeisterung der jungen Forscher für alternative Antriebstechnologien hat uns beeindruckt. Solarmobilität kann viel mehr als man gemeinhin vermutet. Wir sind hier gerne offizieller Logistikpartner und Unterstützer. Wir freuen uns über das tolle Ergebnis und werden die Reise von aCentauri weiter begleiten."

Denn auch in zwei Jahren möchte das Team der ETH Zürich in Australien wieder dabei sein. Aaron Griesser, Experte für Antrieb und Steuerung, evaluiert das Rennen aus technischer Sicht: „Die Fahrt hat uns einiges über unsere Entwicklung gelehrt. Wir wissen nun, dass wir in Sachen Effizienz und Aerodynamik noch Potential haben und gehen damit an die Version 2.0 unseres Autos. Die Motivation für 2025 ist groß und wir geben alles dafür, dass unsere Vision einer umweltfreundlichen Zukunft weiter voranschreitet."

Das Team der ETH Zürich tritt nun die Heimreise an. Gebrüder Weiss sorgt dafür, dass das innovative Solarauto samt Rennausrüstung wieder unbeschadet in den Technopark Zürich zurückkehrt. Der maßgeschneiderte Logistikmix umfasst den Transport per Seefracht, umfangreiche Zollabfertigungen wie eine Zustellung per Lkw auf der Last-Mile.

Bei Ankunft am Flughafen in Adelaide, waren die Logistikexperten von Gebrüder Weiss in Australien gefragt. Denn das Solarmobil ist kein „handelsübliches“ Produkt, sondern wurde von den Studierenden der ETH Zürich selbst entwickelt, gebaut und getestet. Bei der Einfuhr von gebrauchten Waren gelten in Australien besondere Bestimmungen: „Um die einzigartige Tier- und Pflanzenwelt Australiens vor Krankheiten und Schädlingen zu schützen, gelten strenge Quarantäne und Zollvorschriften für die Einfuhr gebrauchter Gegenstände“, weiß Martin Fernandes, Landesleiter Australien bei Gebrüder Weiss. „Wir haben bereits im Vorfeld umfangreiche Dokumente und Zertifikate für die Einfuhr des Solarmobils und aller Ausrüstungsgegenstände erstellt. So können wir dem Team einen pünktlichen Rennstart ermöglichen.“

Teammanager Alexandr Ebnöther steht mit seinem aCentauri Solar Racing Team in den Startlöchern und ist erleichtert, mit Gebrüder Weiss ortskundige Spezialisten an seiner Seite zu wissen: „Wir können uns glücklich schätzen, einen international aufgestellten Logistikpartner gewonnen zu haben. Die Experten von Gebrüder Weiss kennen die lokalen Bestimmungen und nehmen uns sämtliche Formalitäten ab. So können wir uns voll auf die Rennvorbereitungen konzentrieren.“ Das aCentauri Solar Racing Team wird seinen Solar-Challenger auf einigen Streckenabschnitten testen, um für den Rennstart am 22. Oktober in Darwin optimal vorbereitet zu sein.

Für Gebrüder Weiss sind ambitionierte Forschung und Innovation die Basis für neue Mobilitätskonzepte und damit für eine moderne Infrastruktur in der Logistik. Deshalb unterstützen die Transportexperten junge Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler, um gemeinsam die Mobilität der Zukunft zu gestalten. Dabei bringen die Logistikexperten umfassendes Know-how und ihre langjährige Erfahrung ein, sei es für einen pünktlichen Rennstart bei der World Solar Challenge oder für eine Mars- oder Weltraummission.

Über eine eigene Landingpage sowie verschiedene Social-Media-Kanäle berichtet Gebrüder Weiss laufend über die Vorbereitungen und Fortschritte der Kooperation.

Frank Haas, Leiter Kommunikation bei Gebrüder Weiss, ist begeistert von der positiven Resonanz: „Die große internationale Beteilung hat unsere Erwartungen in diesem Jahr deutlich übertroffen. Wir danken allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern für ihr herausragendes Engagement.“ Bei Gebrüder Weiss steht die Aktion nicht nur für sportliche Herausforderung, sondern auch für nachhaltige Mobilität und aktiven Klimaschutz. Dies unterstreicht das Unternehmen mit seinem Aufforstungsprojekt in Nicaragua: Für die gefahrenen Kilometer hat Gebrüder Weiss insgesamt 7.000 Bäume gepflanzt. „Einen Beitrag zu unserem Firmenwald zu leisten, hat viele zusätzlich motiviert. Mittlerweile ist eine Rad-Community entstanden, die zeigt, dass wir gemeinsam viel erreichen können“, so Haas weiter.

Die Teilnehmenden haben ihre gefahrenen Strecken mithilfe einer Radsport-App aufgezeichnet. Ein spannendes Kopf-an-Kopf-Rennen lieferten sich bis zum Schluss Janusz Mucha aus Polen und Markus Knabl aus Österreich. Mit jeweils über 17.000 gefahrenen Kilometern teilten sie sich am Ende den ersten Platz des diesjährigen Wettbewerbs.

Kooperationspartner für das Aufforstungsprojekt ist Primaklima, ein gemeinnütziger Verein, der seit 30 Jahren aktiv ist. Gebrüder Weiss trägt mit den gepflanzten Bäumen in seinem Firmenwald dazu bei, die Atmosphäre um rund 154 Tonnen CO₂ pro Jahr zu entlasten.

Weitere Informationen zum Wettbewerb „Cycling around the world“ finden Sie hier: https://info.gw-world.com/de/cyclingaroundtheworld.

„Unsere Fahrzeuge sind mit einem leisen und umweltfreundlichen Elektroantrieb ausgestattet, was sie zur idealen Wahl für den Stadtverkehr macht. Sie tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern unterstützen auch unser Unternehmensziel, bis 2030 klimaneutral zu werden“, erklärt Bálint Varga, Landesleiter Ungarn bei Gebrüder Weiss. „Wir wollen unsere Transporte so nachhaltig wie möglich gestalten und diese emissionsfreien Lieferungen sind ein wichtiger Schritt in diese Richtung.“ In den ersten drei Monaten waren die E-Transporter an sieben Tagen die Woche im Einsatz und legten insgesamt 72.000 Kilometer zurück. Das entspricht einer CO₂- Einsparung von 15 Tonnen gegenüber einem vergleichbaren Dieselfahrzeug.

Die enge Partnerschaft zwischen Gebrüder Weiss und IKEA, zwei Unternehmen mit einer ähnlichen Vision von nachhaltigem Transport, hat wesentlich zum Erfolg dieses Projekts beigetragen. Bránko Aczkov, Service Operation Developer bei IKEA in Ungarn, betont: „Für IKEA ist es sehr wichtig, dass unsere umweltfreundlich produzierten Waren auch mit emissionsfreien Transportmitteln zu den Menschen gelangen. Mit Gebrüder Weiss haben wir einen Partner an unserer Seite, der in die gleiche Richtung denkt und uns auf diesem Weg unterstützt.“ In Österreich liefert Gebrüder Weiss bereits seit 2021 IKEA-Waren mit Elektrofahrzeugen an Privathaushalte.

Nach der erfolgreichen Pilotphase in Budapest will Gebrüder Weiss seine klimafreundlichen Home Delivery-Services weiter ausbauen. Ab 2024 sollen zehn weitere E-Transporter vom Typ Ford E-Transit auch in den ungarischen Städten Győr, Pécs, Zalaegerszeg und Szeged Endkunden beliefern. Der Ausbau alternativer Antriebe bei Transportfahrzeugen ist Teil der langfristigen Strategie von Gebrüder Weiss. Neben Elektro-Transportern setzt der Logistiker auch Elektro-Lkw in Österreich sowie einen Wasserstoff-Lkw in der Schweiz ein.

In Ungarn ist Gebrüder Weiss seit 1990 aktiv und betreibt derzeit acht Standorte im Land. Im Bereich Home Delivery, der Zustellung von Möbeln, Unterhaltungselektronik und Haushaltsgeräten, zählt das Unternehmen dort zu den Marktführern.

„Dieses Solar-Mobil kann aufgrund seiner eingeschränkten Zuladekapazität noch keinen herkömmlichen Lkw ersetzen, aber es zeigt einen völlig neuen Weg auf, in welche Richtung wir mit alternativen Antrieben in Zukunft kommen können“, sagt Frank Haas, Head of Corporate Brand Strategy & Communications bei Gebrüder Weiss. Das solarbetriebene Mehrzweckfahrzeug hat eine höhere Zugkraft als ein durchschnittlicher 40-Tonnen-Sattelschlepper und könnte vornehmlich in unwegsamem Gelände eingesetzt werden. Gebrüder Weiss hat bereits einige Projekte dieser Art gefördert. „Als ältestes Logistikunternehmen der Welt fühlen wir uns verpflichtet, die Zukunft der Mobilität mitzugestalten“, so Frank Haas zu den Beweggründen der Kooperation.  

Seit knapp vier Jahren arbeiten die drei Schweizer Entwickler, David Pröschel, Patrik und David Koller, an der Umsetzung des Mehrzwecktransporters. Mit ihrer Expedition an einen Ort, den noch kein Fahrzeug erreicht hat, wollen sie die Leistungsfähigkeit alternativer Antriebstechnologie beweisen. „Unser Fahrzeug ermöglicht es, selbst die anspruchsvollsten Transportaufgaben, sei es im Bergbau oder bei der Errichtung von hochalpinen Solaranlagen, umweltfreundlich und wirtschaftlich durchzuführen. Die Expedition wird die Marktfähigkeit unserer Entwicklung zeigen“, meint Patrik Koller, Vorstand und Entwickler des Peak Evolution Teams. „Mit Gebrüder Weiss haben wir einen Partner gewonnen, der unsere Vision nachhaltiger Mobilität teilt und zukünftig als internationales Transportunternehmen auch praktisch davon profitieren kann.“

Für den Transport sind umfassendes Know-how und Flexibilität gefragt: Da Fahrzeuge mit Elektroantrieb als Gefahrgut gelten, entwickelten die Spezialisten von Gebrüder Weiss Air & Sea in Zürich einen doppelten Containerboden, der den Expeditionsaufbau sichert und das Abstecken der Batterie ermöglicht. Zudem müssen umfassende Dokumentationen die strengen Sicherheits- und Zollvorkehrungen auf hoher See und im Ankunftsland erfüllen.

Die abenteuerliche Mission begleitet ein Dokumentarfilmteam unter der Leitung des preisgekrönten Schweizer Filmemachers Claudio von Planta.

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Katharina Zimmerling, Niederlassungsleiterin Air & Sea Zürich ist von den Innovationstreibern der ETH Zürich inspiriert: „Die Entschlossenheit, mit der das Solar-Team an der Mobilität von Morgen arbeitet, hat mich persönlich tief beeindruckt. Zudem passt die alternative Antriebstechnologie gut zu Gebrüder Weiss. Das motiviert mich doppelt, aCentauri einen guten Start ins Rennen zu ermöglichen.“

Allein mit Sonnenkraft müssen die Teilnehmer*innen bei der einzigartigen World Solar Challenge die 3.000 Kilometer lange Strecke von Darwin quer durch das australische Outback bis Adelaide zurücklegen. aCentauri startet als eines der 31 Teams in der Kategorie „Challenger“.

„Über 8.000 Stunden Forschung, Entwicklung und eine Menge Herzblut stecken in unserem Solarauto, mit dem wir die aktuellen technologischen Grenzen ausreizen und zeigen, wie viel Potential in jungen Menschen steckt. Die von Gebrüder Weiss engagiert erarbeitete Transportlösung, zeigt die Wertschätzung unserer Unterstützer für unsere Leistungen“, meint Aaron Griesser, Drivetrain & Controls, aCentauri. Besonders freut sich das aCentauri Team darüber, dass sich auf der ersten Transportetappe mit dem H2-Lkw zwei alternative Antriebe begegnen und beweisen: Nachhaltige Mobilität ist möglich!

Als Treiber intelligenter Transportlösungen unterstützt Gebrüder Weiss junge Wissenschaftler, um gemeinsam die Mobilität der Zukunft zu gestalten. Die Logistikexperten bringen ihr umfassendes Know-how und langjährige Erfahrungen ein, sei es für einen pünktlichen Rennstart bei der World Solar Challenge, bei einer Mars- oder Weltraummission.

Damit das Hightech-Fahrzeug pünktlich am anderen Ende der Welt an den Start gehen kann, liefert Gebrüder Weiss einen maßgeschneiderten Logistikmix aus Landtransport sowie See- und Luftfracht.

„Als globales Logistikunternehmen sind wir Treiber intelligenter Transportlösungen und gestalten die Mobilität von Morgen aktiv mit,“ so Frank Haas, Head of Corporate Brand Strategy & Communications bei Gebrüder Weiss. „Das Solarauto von aCentauri ist zukunftsweisend und kann den Verkehrssektor revolutionieren. Deshalb unterstützen wir das Team auf seinem Weg nach Australien.“

Die Studierenden arbeiten seit knapp einem Jahr an der Entwicklung und Umsetzung dieses Solarautos. Ausgelegt auf Langlebigkeit und höchste Energieeffizienz ist es Sinnbild der Vision einer umweltfreundlichen Zukunft. „Das Rennen zu gewinnen ist das eine. Unser Anliegen darüber hinaus ist, uns aktiv an der Entwicklung effizienter und ökologischer Lösungen zu beteiligen“, erläutert Alexandr Ebnöther, Team Manager, aCentauri „Mit der Unterstützung von Gebrüder Weiss können wir beweisen, dass Autos mit Solarantrieb und somit nachhaltige Mobilität möglich sind.“

Alternative Antriebe stehen bei Gebrüder Weiss hoch im Kurs. So legt das Solarauto von aCentauri die erste Etappe des Transports mit dem emissionsfreien Wasserstoff-Lkw von Gebrüder Weiss zurück.

Über eine eigene Landingpage (http://www.gw-world.com/de/solarracing) sowie die verschiedenen Social-Media-Kanäle berichtet Gebrüder Weiss laufend über Vorbereitungen und Fortschritt der Kooperation.

Der Kaffeehersteller Atinkana verfolgt eine nachhaltige Vision: Er möchte die ursprüngliche Struktur des Urwaldes in Kolumbien langfristig wiederherstellen und den Boden fruchtbarer machen. Sein Projekt in der kolumbianischen Sierra Nevada finanziert das Schweizer Unternehmen mit dem Anbau von Kaffee und Kakao sowie diversen Früchten. Diese werden in einem natürlichen Kreislauf angebaut, durch die Lese und Verarbeitung von Hand entstehen fast keine Emissionen. Für jedes Kilo verkauften Kaffee pflanzt Atinkana zwei Bäume in Kolumbien. Um auch den 8.500 Kilometer weiten Transport nach Europa möglichst nachhaltig zu gestalten, setzt Atinkana auf besonders umweltschonende Transportmittel: Die Kaffeebohnen kommen über den Atlantik per Segelschiff nach Amsterdam, weiter mit dem Lkw nach Antwerpen und anschließend auf der Schiene nach Basel. Von dort werden sie von Gebrüder Weiss mit dem Wasserstoff-Lkw bis zur Kaffeerösterei geliefert.

„Dank der Zusammenarbeit mit unseren innovativen Logistikpartnern Fairtransport und Gebrüder Weiss, können wir 98 Prozent der Route von Kolumbien bis in die Schweiz mit nachhaltigen Transportmitteln bewältigen. Damit ist unser Kaffee in Europa fast so nachhaltig wie ein regionales Produkt“, sagt Andre Conte, verantwortlich für die Logistik bei Atinkana. Der Transport mit zwei Segelschiffen nach Europa dauert etwa 10 Wochen. Einmal jährlich werden somit 14 Tonnen Kaffee in die Schweiz transportiert. Neben der Aufforstung des Urwalds setzt Atinkana auch sonst hohe Standards. So erhalten die Kaffeebauern bessere Löhne als bei anderen Unternehmen. Pro Kilogramm verkauften Kaffee bleiben acht Dollar im Land – fünf für die Kaffeebohnen, drei für die Aufforstungsarbeit. Das entspricht etwa 22 Prozent des Ertrags. Der Profit soll vor allem den Kolumbianern zugutekommen.

Oskar Kramer, Landesleiter Schweiz bei Gebrüder Weiss, ist begeistert von dem Projekt: „Der umweltfreundliche Ansatz von Atinkana in Sachen Produktion und Logistik passt ideal zu Gebrüder Weiss. Wir investieren seit vielen Jahren in alternative Antriebe und verfolgen das Ziel, den Transport so nachhaltig wie möglich zu gestalten. Durch die Zustellung des Kaffees mit unseren Wasserstoff-Lkw ist auch die letzte Meile in der Schweiz emissionsfrei.“ Gebrüder Weiss setzt seit über zwei Jahren seinen Wasserstoff-Lkw (H2) erfolgreich im Nahverkehr in der Schweiz ein. Das Unternehmen plant bis 2024 auch in Deutschland drei weitere H2-Lkw einzusetzen.

„Es ist wichtig, die Authentizität und Einzigartigkeit der Inseln zu bewahren. Mit der Zustellung durch unsere E-Dreiräder tragen wir dazu bei, dass die Inseloasen ihren ursprünglichen Charme beibehalten. Und unsere Kunden erhalten ihre online bestellten Waren auf umweltfreundlichem Wege“, so Barbara Bujačić, Landesleiterin Kroatien bei Gebrüder Weiss. Das Gefährt kann Sendungen mit einem Gesamtgewicht von bis zu 500 Kilogramm transportieren und mit einer Batterieladung 50 Kilometer pro Tag zurücklegen.

Elektrotransporter im urbanen Raum
Neben E-Dreirädern setzt Gebrüder Weiss in Kroatien seit kurzem auch Elektro-Transporter für die Belieferung von Endkunden in Zagreb ein. Ob Möbel, Waschmaschinen oder Kühl- und Fitnessgeräte – Gebrüder Weiss liefert die Waren dorthin, wo die Kunden sie brauchen. Die Reichweite des Fahrzeugs beträgt mit einer Batterieladung 170 Kilometer, was bis zu 35 umweltfreundliche Lieferungen pro Tag ermöglicht. Die E-Vans eignen sich optimal für den Transport im Stadtverkehr reduzieren dank ihres leisen Elektromotors den Verkehrslärm. Geladen werden die Batterien der Fahrzeuge über eine eigene Photovoltaikanlage, die das Unternehmen kürzlich an seinem Hauptstandort nahe Zagreb in Betrieb genommen hat. Die auf dem Dach der Logistikanlage installierte Anlage hat eine Gesamtspitzenleistung von 500 Kilowatt pro Jahr und spart jährlich etwa 107 Tonnen CO₂ ein.

Mit diesen nachhaltigen Maßnahmen in Kroatien unternimmt Gebrüder Weiss einen weiteren Schritt auf dem Weg zur angestrebten Klimaneutralität bis 2030. Seit mehreren Jahren investiert das Unternehmen in alternative Antriebe im Schwerlastverkehr und entwickelt schadstoffarme Lösungen für die letzte Meile. So werden beispielsweise im Großraum Wien ein Elektro-Lkw für den Nahverkehr eingesetzt und Endkunden in Österreich und Ungarn mit Elektrofahrzeugen beliefert. Zudem ist seit 2021 einer der weltweit ersten Wasserstoff-Lkw in der Schweiz regelmäßig im Einsatz. Die Anschaffung weiterer Wasserstoff- und Elektro-Lkw ist 2024 in Deutschland geplant.

Werner Dettenthaler, Geschäftsführer Landverkehr Deutschland bei Gebrüder Weiss, kennt das Unternehmen seit vielen Jahren und ist überzeugt von dessen Servicequalität: „Wedlich hat als Logistiker einen ausgezeichneten Ruf und ist in der Region Oberfranken fest verwurzelt. Mit seinen Logistik-, Transport und Umzugsservices und dem Know-how seiner Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ist er eine ideale Ergänzung unserer Dienstleistungen in Nordbayern.“ Das Unternehmen wird in Bayreuth ab dem 1. August 2023 als Gebrüder Weiss – Transport und Logistik auftreten und die bayerischen Standorte in Nürnberg, Straubing, Passau, Memmingen und Waldkraiburg ergänzen.

Die Spedition Wedlich wurde 1946 gegründet und befand sich bisher im Besitz der gleichnamigen Familie. Geschäftsführer Christian Wedlich: „Mit Gebrüder Weiss haben wir den perfekten neuen Eigentümer gefunden. Ebenso wie Gebrüder Weiss stellen wir die Bedürfnisse unserer Kunden in den Mittelpunkt, bilden eigenes Personal aus und setzen auf Nachhaltigkeit. Als Tochterunternehmen von Gebrüder Weiss bieten wir unseren Kunden das gesamte Leistungsspektrum eines globalen Logistikunternehmens und unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter profitieren von attraktiven Entwicklungsmöglichkeiten.“

In Bayreuth unterhält Wedlich eine moderne Logistikanlage mit einer Umschlags- und Lagerfläche von 15.000 m² sowie weitere 15.000 m² im nahegelegenen Bad Berneck. Seinen Energiebedarf deckt das Unternehmen über eine eigene Photovoltaikanlage auf dem Logistikterminal. Die Anlage produziert 700 Megawattstunden Strom pro Jahr und ist damit die aktuell größte Photovoltaikanlage in Bayreuth.

Die Übernahme von Wedlich ist Teil einer Gesamtstrategie, in deren Rahmen Gebrüder Weiss das Netz in Süddeutschland schrittweise verdichtet. Erst kürzlich hatte der Logistiker in Nürnberg die B+A Luft- und Seefrachtspedition übernommen. Neben Bayreuth zählen neun weitere Standorte zum süddeutschen Landverkehrsnetz von Gebrüder Weiss: Aldingen, Altensteig, Esslingen, Lindau, Memmingen, Nürnberg, Passau, Straubing und Waldkraiburg.

Die Logistikbranche steht anlässlich der aktuellen wirtschafts- und geopolitischen Lage vor vielen Herausforderungen. Welche Antworten Gebrüder Weiss auf disruptive Lieferketten, weltweite Klimaziele und voranschreitende Digitalisierung hat, erläutert der Logistiker vom 9. bis 12. Mai 2023 auf der transport logistic, der internationalen Leitmesse für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management in München. Eine Lösung in Sachen Nachhaltigkeit präsentiert Gebrüder Weiss live an seinem Messestand 234 in Halle A5: den ersten firmeneigenen Wasserstoff-Lkw, den der Logistiker seit zwei Jahren für Warentransporte in der Schweiz einsetzt. Technikinteressierte können vor Ort eine virtuelle Fahrt mit dem emissionsfreien Fahrzeug machen. Es hat sich in der Praxis so gut bewährt, dass die Anschaffung fünf weiterer H₂-Lkw in Deutschland geplant ist. Ein Zeichen nicht nur in Richtung Klimaschutz, sondern auch für die Innovations- und Investitionsbereitschaft von Gebrüder Weiss.

Firmenvertreter aus den Bereichen Landverkehr sowie Air & Sea stehen am Messestand für Gespräche zur Verfügung und informieren über die Full Service-Logistik von Gebrüder Weiss – ob in Deutschland oder weltweit. Der Logistiker hat 180 eigene Standorte in Europa, Nordamerika, Asien, Australien und Ozeanien. Dabei ist besonders Deutschland ein wichtiger Kernmarkt für das Unternehmen, wo man das begonnene Wachstum weiter fortsetzen möchte. In Süddeutschland unterhält Gebrüder Weiss bereits ein dichtes Landverkehrsnetz und hat mit der Übernahme der Spedition Rentschler in Baden-Württemberg gerade einen weiteren Zukauf getätigt. Luft- und Seefrachtservices erbringt der Logistiker an wichtigen Drehkreuzen von Nord bis Süd: Hamburg, Bremen, Bremerhaven, Hannover, Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart, Straubing und München.

Podiumsdiskussionen: Der Umgang mit Krisen

Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung von Gebrüder Weiss, spricht am 9. Mai um 13:00 Uhr in der Halle B2 / 329 über den Einfluss der Geopolitik auf Lieferketten in der Schwarzmeerregion und Zentralasien. An Messetag 2 erörtert Geschäftsleitungsmitglied Jürgen Bauer den Umgang von Gebrüder Weiss mit Lieferengpässen, der Energiefrage und dem Einsatz alternativer Antriebe (10. Mai, 16:30 Uhr, Halle B2 / 329).

Jetzt Termin vormerken: Gebrüder Weiss auf der transport logistic (9. bis 12. Mai 2023), Messe München, Halle A5 – Stand 234. Das gesamte Programm zur Messe finden Sie hier:

Bei Gebrüder Weiss heißt es erneut: „“. Der Logistiker ruft Radsportfreunde aus aller Welt dazu auf, ab 1. April kräftig in die Pedale zu treten. Dieses Jahr will man den Überraschungserfolg von 2022 noch toppen: Statt sechs Weltumrundungen sollen es am Ende sieben sein, das entspricht 280.525 Kilometer. Dafür haben die teilnehmenden Fahrradfahrerinnen und -fahrer Zeit bis Ende September. Die gefahrenen Kilometer werden mit einer Radsport-App erfasst und addiert.

Auch dieses Jahr steht hinter dem sportlichen Wettbewerb der Gedanke des Umweltschutzes. Pro gefahrene 40 Kilometer finanziert Gebrüder Weiss die Pflanzung eines Baumes in Nicaragua. Das mittelamerikanische Land ist vom Klimawandel stark betroffen und die gepflanzten Bäume sollen dort vor Überschwemmungen schützen. Kooperationspartner ist PRIMAKLIMA, ein gemeinnütziger Verein, der sich seit mehr als 30 Jahren für Aufforstungsprojekte engagiert.

„Wir sind gespannt, wie ehrgeizig die Teilnehmenden diesmal sind. Die Messlatte liegt hoch, aber wir glauben an unsere Rad-Community, die hoffentlich weiter Zulauf erhält. Diese Aktion richtet sich an alle, die Spaß an der Bewegung haben und einen Beitrag zur umweltfreundlichen Mobilität leisten möchten. Jeder Kilometer zählt, gemeinsam können wir viel bewegen – und das tun wir als Logistikunternehmen schließlich am liebsten“, sagt Frank Haas, Head of Corporate Brand Strategy & Communications bei Gebrüder Weiss. Unter den 250 besten Radlerinnen und Radlern wird ein Gravelbike verlost. Preise gibt es außerdem für das Absolvieren einzelner Teilstrecken, die eine Länge von 60 bis 6.000 Kilometern haben.

Im September 2022 war die Erstausgabe der Gebrüder Weiss-Radkampagne mit einer gefahrenen Gesamtdistanz von 249.392 Kilometern zu Ende gegangen. Damals hatte das internationale Teilnehmerfeld das ursprüngliche Ziel von „nur“ einer Weltumrundung (40.075 Kilometer) um ein Vielfaches übertroffen und mit dieser Kilometerleistung zur Neupflanzung von 5.000 Bäumen im afrikanischen Togo beigetragen.

Alle Informationen zur Fahrradaktion 2023 gibt es hier:

Gebrüder Weiss hat am 22. März ein Logistikterminal im Reuttener Gewerbegebiet Kreckelmoos eröffnet. Der Standort ist speziell auf die Anforderungen der lokal ansässigen Wirtschaftsbetriebe in Tirol ausgelegt. Touren für die Abholung und Zustellung von Import- und Exportwaren werden damit kürzer und flexibler. Sie erreichen Reutte direkt, werden dort umgeschlagen, gelagert und auf kurzen Wegen zugestellt, auch als Expresssendung. Die Verzollung sowie Luft- und Seefracht-Services runden das Portfolio vor Ort ab. Rund acht Millionen Euro hat der Logistiker in den Neubau investiert, der in weniger als einem Jahr Bauzeit realisiert wurde. Der Standort ergänzt die bestehenden Gebrüder Weiss-Niederlassungen in Innsbruck, Wörgl und Hall in Tirol sowie die bayerischen Standorte Memmingen, Waldkraiburg, Passau und Nürnberg.

Welche Positiveffekte das hat, erklärt Günter Schmarl, Niederlassungsleiter Tirol bei Gebrüder Weiss: „Wir reduzieren Fahrten über den stark frequentierten Fernpass zwischen Tirol und Bayern und entlasten den regionalen Verkehr, weil wir über den Bezirk verstreute Lagerkapazitäten nahe den Versendern und Empfängern von Waren bündeln. Das ist für alle Beteiligten nicht nur effizienter, es folgt auch der Nachhaltigkeits- und Klimastrategie des Landes Tirol, die für die Abholung und Zustellung von Waren regionale Verteilzentren vorsieht.“

Mittelfristig sollen in Reutte rund 30 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter angestellt und auch Lehrlinge ausgebildet werden. Den überwiegenden Teil des Energiebedarfs bezieht das Terminal aus einer 600 Quadratmeter großen Photovoltaikanlage auf dem Hallendach. Die Solaranlage spart jährlich elf Tonnen CO₂ ein und erzeugt sauberen Strom für eine Wärmepumpe, mit der das Logistikzentrum temperiert wird. Bis 2030 will Gebrüder Weiss alle seine Logistikanlagen weltweit klimaneutral betreiben. Dazu setzt das Unternehmen vermehrt auf Strom aus regenerativen Quellen.

Gebrüder Weiss Reutte auf einen Blick

Das internationale Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss erwirtschaftete im vergangenen Geschäftsjahr einen Nettoumsatz von 3,01 Milliarden Euro. Das entspricht einer Steigerung von 18 Prozent gegenüber dem Vorjahr (2021: 2,54 Milliarden Euro). Damit setzt der Logistiker die positive Entwicklung der vergangenen Jahre fort. „Es ist uns gelungen, unsere strategischen Ziele in einem herausfordernden Umfeld weiter zu verfolgen. Wir haben unsere Position in den Kernmärkten Zentral- und Osteuropa, den USA und Asien ausgebaut sowie die Fokusthemen Digitalisierung und Klimaneutralität bis 2030 vorangetrieben. Die erfreulichen Resultate in allen Geschäftsbereichen zeigen, dass wir solide und zukunftsfähig aufgestellt sind“, sagt Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung bei Gebrüder Weiss. Auch die Eigenkapitalquote konnte erhöht werden und beträgt nun wieder rund 60 Prozent (2021: 57 Prozent), was die Krisenstärke des Unternehmens unterstreicht und Gebrüder Weiss als sicheren Arbeitgeber auszeichnet.

Der Bereich Landverkehr erzielte mit 1.479 Millionen Euro ein Umsatzplus von 16 Prozent (2021: 1.277 Millionen Euro). Auf Vorjahresniveau bewegte sich der Produktbereich Home Delivery und stellte rund 1,53 Millionen Sendungen an Privathaushalte in Österreich und Osteuropa zu (2021: 1,58 Millionen Sendungen). Damit behauptete Gebrüder Weiss seine Stellung als Marktführer in diesem Segment. Deutlich zulegen konnte der Unternehmensbereich Air & Sea, der mit 1.272 Millionen Euro und einem Umsatzplus von 24 Prozent abschloss (2021: 1.024 Millionen Euro). Zu diesem Anstieg hatten maßgeblich die hohen Frachtraten der Reedereien und Fluggesellschaften beigetragen. Nahezu konstant blieben die Sendungsmengen bei DPD Österreich, deren Mitgesellschafter der Gebrüder Weiss Paketdienst ist: 66 Millionen Pakete wurden vergangenes Jahr befördert (2021: 66,5 Millionen).

Internationaler Netzwerkausbau
Trotz der wirtschaftlich schwierigen Lage im Kontext von Ukrainekrieg, Energiefrage und voranschreitender Inflation, hielt Gebrüder Weiss 2022 an seiner Investitionsstrategie fest. Insgesamt 67 Millionen Euro flossen in die Verdichtung des eigenen Netzwerks sowie den internationalen Standort- und Serviceausbau. Schwerpunkte setzte das Unternehmen dabei in Deutschland, Ungarn, Rumänien und den USA sowie der Türkei und Georgien – letztere beiden als zentrale Bindeglieder auf dem Mittleren Korridor, auf dem der Logistiker seine Transportverbindungen Richtung Zentralasien und China erweiterte.

Im wichtigen Logistikmarkt Deutschland konnte Gebrüder Weiss seine Position in der Luft- und Seefracht festigen, ebenso im Landverkehr. In Süddeutschland schloss das Unternehmen den Umfirmierungsprozess der bayerischen Spedition Lode zu Gebrüder Weiss Waldkraiburg ab. Der weitere Ausbau des süddeutschen Landverkehrsnetzes ist geplant, erste Weichen wurden Anfang 2023 mit der Übernahme der Spedition Rentschler in Baden-Württemberg bereits gestellt. Mit dem Netzwerkausbau wuchs auch die Zahl der Beschäftigten: Sie erhöhte sich um sechs Prozent auf rund 8.400 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (2021: 7.900).

Weiter im Fokus: Digitalisierung und Nachhaltigkeit
Konsequent verfolgt wurde 2022 auch die Digitalisierungsstrategie „Best of Both Worlds“, unter der Gebrüder Weiss eine Kombination aus operativer und digitaler Kompetenz versteht. Dazu wurde u.a. das digitale Kundenportal myGW global weiter ausgerollt. Das Portal bietet Kunden Echtzeitinformationen zu ihren Warenströmen und damit maximale Transparenz entlang der gesamten Lieferkette. „Unser Ziel ist es, die besten Lösungen für die Supply Chains unserer Kunden zu liefern und dabei die Auswirkungen auf die Umwelt möglichst gering zu halten. Dafür investieren wir kontinuierlich in unsere Logistikanlagen und digitalen Tools, in die Ausbildung unserer Mitarbeitenden und umweltfreundliche Transportmöglichkeiten“, erklärt Wolfram Senger-Weiss.

Dass sich Gebrüder Weiss klar zu nachhaltigen Zielen bekennt und seinen Beitrag zum weltweiten Klimaschutz leisten möchte, hat der Logistiker in seinem 2022 veröffentlichten Nachhaltigkeitsbericht dokumentiert. Bis 2030 sollen die eigenen Logistikanlagen klimaneutral betrieben werden. Dazu setzt das Unternehmen vermehrt auf Strom aus regenerativen Quellen und installierte im vergangenen Jahr vier neue Photovoltaikanlagen an Standorten in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Insgesamt sind damit bereits 22 solcher Anlagen in Betrieb, die jährlich 1.110 Tonnen CO₂ einsparen. Der Ausbau soll 2023 in diesen Ländern sowie in Osteuropa fortgesetzt werden.

Bewegung gab es auch im Bereich der alternativen Antriebe: Nach erfolgreichen Langstreckentests des firmeneigenen Wasserstoff-Lkw wird Gebrüder Weiss weiter in diese Technologie investieren: 2023 sollen fünf neue H₂-Lkw in Deutschland fahren. Geplant ist zudem, die Zahl der Elektro-Transporter für den städtischen Warentransport in Österreich und Osteuropa weiter aufzustocken.

Für das Jahr 2023 erwartet man bei Gebrüder Weiss wieder eine Normalisierung des Logistikgeschäfts. Die Sendungszahlen sind derzeit leicht rückläufig und die Raten im Luft- und Seefrachtbereich sind wieder annähernd auf das Niveau von 2019 gesunken. Insofern ist auch eine rückläufige Umsatzentwicklung zu erwarten. Die allgemeine geopolitische Lage kann für zusätzliche Erschwernisse sorgen. Wolfram Senger-Weiss: „Die Pandemie hat bewiesen, wie leistungsfähig die Logistik ist und wie rasch sie auf veränderte Rahmenbedingungen reagieren kann. Gebrüder Weiss konnte seine solide finanzielle Basis festigen und Innovationen weiter vorantreiben. Dabei sind wir nah am Kunden und leiten aus dessen Bedürfnissen entsprechende digitale Services ab. Natürlich begegnen wir der aktuellen Wirtschaftsprognose, der hohen Inflation und dem Krieg in der Ukraine mit Respekt und Sorge. Als starkes Unternehmen bleiben wir trotz allem zuversichtlich.“

„E-Lastenräder sind emissionsfrei, wendig, weitgehend unabhängig vom Verkehrsaufkommen und können bis vor die Haustür der Empfängerinnen und Empfänger fahren – auch in der Fußgängerzone“, erklärt Stefan Oberhauser, Niederlassungsleiter Vorarlberg Land & Logistik bei Gebrüder Weiss. Oberhauser rechnet mit monatlich rund 900 Sendungen, die mit dem in Wolfurt stationierten Lastenrad zugestellt werden.

Gefahren wird das Lastenrad von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Integra Vorarlberg, einer sozialen Organisation und Arbeitsinitiative für langzeitarbeitslose Menschen. Für Irena Lang, Geschäftsleiterin des sozialen Integrationsunternehmens, eine in mehrfacher Hinsicht gelungene Kooperation: „Unseren Klientinnen und Klienten bieten wir damit nach längerer Arbeitssuche neue Perspektiven und Möglichkeiten der Weiterentwicklung. Das ist eines unserer zentralen Anliegen. Und wir können einen Beitrag zur Schonung natürlicher Ressourcen leisten, auch das ist uns sehr wichtig.“

Die Zustellung per E-Lastenrad ist eine weitere Maßnahme von Gebrüder Weiss, den Transport nachhaltiger zu gestalten. Der Logistiker hat bereits verschiedene alternative Lkw-Antriebe im Einsatz und testet aktuell in Vorarlberg einen E-Lkw im Logistikalltag.

Gebrüder Weiss erhöht den Anteil regenerativer Quellen für die Energieversorgung der eigenen Logistikterminals: Im Oktober dieses Jahres nahm das internationale Transport- und Logistikunternehmen am Schweizer Standort Altenrhein eine Photovoltaikanlage in Betrieb. Die Anlage hat eine installierte Leistung von 270 Kilowatt Peak und spart damit jährlich 20 Tonnen CO₂ ein. Zum Vergleich: Mit der gleichen Leistung ließen sich 55 Einfamilienhäuser mit Strom versorgen.

„Die Dachflächen des Logistikzentrums eignen sich ideal für die Solarstromerzeugung. Mit der PV-Anlage decken wir rund 40 Prozent des Strombedarfs am Standort ab“, sagt Oskar Kramer, Landesleiter Schweiz bei Gebrüder Weiss. Eine Vergrößerung der Anlage ist bereits im kommenden Jahr geplant, ebenso die Errichtung einer PV-Anlage am Standort Basel.

Mit der jüngsten Erweiterung kommt das Unternehmen seinem selbstgesteckten Umweltziel einen Schritt näher – dem vollständig klimaneutralen Betrieb seiner Logistikanlagen bis zum Jahr 2030. Dort, wo es bei Bestandsanlagen technisch machbar ist, stellt der Logistiker die Energiegewinnung schrittweise auf Solarenergie um. Bei Neubauten gehören Solaranlagen bereits zum Standard. An Standorten in Österreich, Deutschland und der Schweiz sind bereits 21 solcher PV-Anlagen in Betrieb, die jährlich 1.100 Tonnen CO₂ einsparen. Damit deckt das Unternehmen bereits zehn Prozent seines gesamten Strombedarfs in der D-A-CH-Region ab.

Weitere Informationen zu den Aktivitäten von Gebrüder Weiss finden Sie im aktuellen Nachhaltigkeitsbericht:

Photovoltaikanlage Gebrüder Weiss Altenrhein:

• Fläche: 1.700 m²
• Solarmodule: 693
• Maximale Leistung: 270 Kilowatt Peak
• Stromertrag/Jahr: 250 Megawattstunden
• Vermiedene CO₂-Emissionen/Jahr: 20 Tonnen

Photovoltaik Gebrüder Weiss Konzern:

• PV-Anlagen gesamt: 21
• Gesamtfläche aller PV-Anlagen: 46.500 m²
• Stromertrag aller PV-Anlagen/Jahr: 8.800 Megawattstunden
• Vermiedene CO₂-Emissionen aller Standorte/Jahr: 1.100 Tonnen

Zehn Jahre nach dem Markteintritt in Georgien zieht Gebrüder Weiss eine positive Bilanz: Der Standort in Tiflis hat sich als zentraler Hub für Warentransporte zwischen Europa und Zentralasien nicht nur etabliert, sondern wird als Logistikdrehkreuz zunehmend wichtiger. Denn die Industrie- und Versorgungswirtschaft in der Kaukasusregion wächst und lässt die Warenein- und -ausfuhr weiter steigen. Das Bruttoinlandsprodukt pro Kopf war nach dem Pandemiejahr 2020 auf 2021 um rund 17 Prozent gestiegen.

Im Landtransport hat Gebrüder Weiss Georgien in den vergangenen fünf Jahren fast 75.000 Sendungen mit einem Gesamtgewicht von 311.000 Tonnen bewegt, Tendenz steigend. Diese Entwicklung wird begünstigt durch die zunehmende Bedeutung des Mittleren Korridors als Alternativroute zu den nördlichen Verkehrsverbindungen über Russland. Auch Gebrüder Weiss hatte im Juli angekündigt, seine Transportverbindungen von Europa via Türkei, Georgien, Aserbaidschan und Kasachstan nach China zu erweitern. Als Reaktion auf die zu erwartenden wachsenden Gütermengen wird der Standort Tiflis nach 2019 nun zum zweiten Mal ausgebaut und erhält größere Umschlags- und Büroflächen.

„Gebrüder Weiss Georgien hat sich in den vergangenen zehn Jahren als zuverlässiger Logistikdienstleister am Markt bewährt. Mit der Standorterweiterung wollen wir eine gleichbleibend hohe Qualität unserer Services sicherstellen und unseren Kunden weiterhin ausreichend Logistikkapazitäten zur Verfügung stellen“, erklärt Alexander Kharlamov, Landesleiter von Gebrüder Weiss Georgien.

Zehn Jahre Gebrüder Weiss Georgien
Auf den Markteintritt im Jahr 2012 folgte für Gebrüder Weiss eine dynamische Aufwärtsentwicklung in dem Kaukasusstaat. Zwei Jahre nach der ersten Büroeröffnung in der Hauptstadt Tiflis ging der Logistikhub an den Start. 2019 wurden Umschlagsflächen-, Lkw-Abstellflächen und der Bürotrakt vergrößert. Ein Jahr später folgte ein Bahnanschluss. Heute organisieren dort mehr als 100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für Kunden aus der Textil-, Haushaltswaren-, Hightech- und Automobilindustrie Direktverbindungen zwischen Europa und Asien sowie Transporte zwischen den Ländern Zentralasiens. Zu den Services gehören Lkw- und Bahnverkehre, Luft- und Seefracht, Zollabfertigung, Lagerlogistik und E-Fulfillment.

Als moderner Logistikdienstleister hat sich Gebrüder Weiss mit seiner Nachhaltigkeitsstrategie GWcares das Ziel gesetzt, den CO₂-Fußabdruck des Unternehmens schrittweise bis auf null zu senken: Bis 2030 sollen die eigenen Logistikanlagen klimaneutral sein. So stellt sich das Unternehmen seiner Verantwortung und leistet seinen Beitrag zu den weltweiten Klimazielen. Dafür nimmt Gebrüder Weiss die CO₂-Emissionen an allen 180 Standorten genau in den Blick. Wie hoch der momentane CO₂-Ausstoß und Energieverbrauch der Standorte noch ist, hat das Unternehmen in seinem aktuellen beziffert. Diese Emissionen sollen schrittweise verringert werden – um zehn Prozent pro Jahr.

Der Nachhaltigkeitsbericht fächert zudem wichtige Maßnahmen auf dem Weg zur Klimaneutralität auf: moderne Logistikanlagen etwa, die sämtliche Möglichkeiten zur Energieeinsparung ausschöpfen und die Abhängigkeit von begrenzten Ressourcen immer weiter verringern. Die Installation von Photovoltaikanlagen (PV) auf den Dächern der Logistikterminals spielt dabei eine wichtige Rolle. 18 solcher Anlagen gibt es bei Gebrüder Weiss bereits. Sie erzeugen zusammen mehr als 4.600 Megawattstunden Strom im Jahr und decken derzeit 18 Prozent des konzernweiten Stromverbrauchs. Dieser Anteil soll durch den weiteren Ausbau der PV-Anlagen jedes Jahr um 15 Prozent erhöht werden. Um die Wirksamkeit sämtlicher Maßnahmen zu überprüfen, hat Gebrüder Weiss an seinen Standorten in Europa ein Energie-Monitoringsystem installiert und wird es in den kommenden Jahren auch weltweit einsetzen.

Investitionen in alternative Antriebe
Darüber hinaus erhöht Gebrüder Weiss den Anteil alternativer Antriebe im Schwerlastverkehr und entwickelt emissionsarme Lösungen für die Last Mile. Im Großraum Wien wird ein Elektro-Lkw im Nahverkehrsbereich verwendet, Endkunden in Österreich werden mit Elektrotransportern beliefert. Seit Januar 2021 fährt zudem einer der ersten Wasserstoff-Lkw (H₂) weltweit im Regelbetrieb in der Schweiz. Der Einsatz fünf weiterer H₂-Lkw ist für 2023 in Deutschland geplant. Auch in Österreich arbeitet Gebrüder Weiss gemeinsam mit Partnern und Mitbewerbern an der Einführung von Brennstoffzellen-Lkw. Bis 2025 möchte das Unternehmen rund zehn Millionen Euro in alternative Antriebssysteme investieren.

Weitere Informationen zu den Aktivitäten von Gebrüder Weiss im Bereich Nachhaltigkeit finden Sie hier: 

https://sustainability.gw-world.com/nachhaltigkeitsbericht-2021/